網友：如果你想保值，不要買車，或者買五菱宏光的車，買一輛二手車，賣8000年

買車就是一道複雜的選擇題，選完品牌選車型，選完車型選配置，選完配置選動力，還有安全性、耐用性和油耗資料表現等等等等，每一個選擇都讓消費者糾結不已。除此之外，還有一個因素越來越被重視，那就是汽車的保值率。說真的，買車的時候你考慮過保值率的問題嗎？

很多人其實並不懂什麼是保值率，只不過網上提及的頻率越來越高，就也跟風在意跟風注重了起來。保值率到底重要嗎？說真的還是挺重要的，簡單來說，保值率就是汽車折舊的一種表現，畢竟作為消耗品，買到手隨著使用就開始貶值折價，意味著你的車在售賣時還值多少錢，保值率低就代表你損失更多。

很多人第一次買車的時候都不懂保值率的問題，等到幾年後和朋友同時出手，發現自己的車沒值多少錢，朋友的車再添點錢就能買個新車，差距很大，帶來很大的落差，其實這的確保值率影響。

影響保值率的因素也很多，有車型、配置、品牌、顏色等等多方面因素。注重保值率是比較理性消費的表現，也讓我們買車的時候考慮更加全面，避免日後後悔。但有的時候，過猶不及，有的人太過注重保值率，反而忽略了一些更為重要的因素，甚至用保值率作為購車的首要考慮因素，保值率不高就不值得買，買了就是不懂車。這樣對嗎？真的有必要嗎？

面對這種人，網友給出了回覆：想保值就不要買車，要不就買五菱宏光，買二手的，不到兩萬能開八年，轉手賣幾千，就虧萬元上下，開八年很值了！

雖然話糙了一點，用詞略極端了一點，但是理不糙，也的確是這麼個道理。汽車就是一個消耗品，從買到手那一天就意味著貶值，你不可能指望一輛車會替你賺到錢（多數情況下），和一個註定貶值（只不過貶值的幅度不同）的產品來談保值率，並且還要將保值率作為第一選項，真的有必要嗎？這樣的話不買車更適合想要損失最小的人群。

其次，影響一輛車的保值率因素有很多，等到出手的時候，你的車況也決定了它的價格，並且誰也不敢保證，自己的車等出手的時候還能不被影響，依舊暢銷。外界也有很大的影響，比如凱迪拉克ATS-L，突然從20多萬價格跳水，跌至10幾萬，老車主都會受到影響，保值率只能作為一個參考，並不能作為硬性指標來直接否定一款車。比如極光，從保值率角度來看，它的表現的確不夠出眾，但是從駕駛質感和乘坐體驗來說，它完全能夠彌補保值率的缺憾。

當然要承認保值率的確很重要，尤其是對經常換車的群體來說，高保值率就意味著損失更低，尤其是豪車領域，保值率高低等到出售的時候差別很明顯，不過對家用車領域來說，一共10萬上下的車，差距真的不大。尤其是十年八年過去，大家都一樣不值錢，也沒什麼高低貴賤了，拿保值率作為最重要的衡量指標是不理智的。