並非只有戰鬥民族才敢駕駛三輪汽車，這樣的構造才是汽車的鼻祖
裝備輕便動力，便可自行推進，人類使用最頻繁的科技夥伴——汽車。
隨著1712年，英國托馬斯·紐科門發明了不需要依靠人或動物推動，完全依靠自身做功產能的神奇器械——蒸汽機的發明，汽車，便如同開掛一般迅速在我們的身邊佔據著越來越重的位置。
世界上第一臺汽車賓士一號的現世，是在1885年，由世界公認的汽車發明者卡爾·佛里特立奇·本茨所研製的世界首輛三輪馬車式汽車，並非僅僅是戰鬥民族才能夠駕駛三輪汽車上路，他們僅僅是追崇了最原始的歷史辦法而已，而且，這樣一項發明於1886年1月29日獲得專利，正因為如此，賓士也被後世譽為“汽車之父”。
隨著汽車這個新奇玩意被大家所喜愛，1889年，世界上第一臺四輪汽車、第一臺V型汽車發動機便現世了，1889年法國巴黎世界博覽會上，戴姆勒公司獨樹一幟亮相了與其他參展汽車不用的四輪汽車，這就是世界上第一輛四輪汽車，他的發明人是德國人哥德利普·戴姆勒，自此，四輪汽車走上歷史的舞臺。
19世紀末的汽車，依然採用木頭和金屬製成的車輪，直到1894年法國的米其林兄弟發明了充氣式輪胎，輪胎技術自此迎來革命。
1894年緊接著哥倫比亞號汽車將電用於前燈和尾燈，自此，汽車便自帶照明，但最初的燈光不能調光，隨著科技的發展，燈泡的革新，才漸漸加入了更多的功能。
福特的T型車是當時國際最為成功的汽車，也是汽車史上第一步可以在生產線上大量產出的汽車，讓人人都能買汽車，這一變化，將汽車正式帶入百姓家，為我們今日的“與汽車為伴”打下了基礎。
隨著歷史的程序，汽車將自身的裝備一變再變，慢慢裝配上了變速箱、安全帶、空調、安全氣囊、渦輪增壓等，汽車功能，效能與安全性，漸漸越來越高，讓我們越來越離不開。
世界上第一款前驅車是雪鐵龍Traction。將後驅改為前驅以後前驅的優勢很快便顯現出來，省油，經濟適用，造價便宜，但有著轉向不足的缺點，但隨著轉向助力器的發明，這已經不存在問題，所以現如今大部分汽車都為前驅。