昨晚，高合旗下首款純電動SUV—HiPhi X上市，創始版六座車型售價68萬，創始版四座車型售價80萬。
硬實力如何？
HiPhi X搭載兩臺220千瓦的電機，經過減速箱後的動力在輪上可輸出9360牛·米的最大扭矩，百公里加速3.9秒。整車風阻係數比此前概念車階段更低，達到了0.27Cd，對最佳化續航有一定幫助。
HiPhi X的電池組容量達到97千瓦·時，同時使用雲端管理技術實現了單個電池模組的獨立管理，精細監控每塊電池的效能指標。同時，透過名為“CrossLoop”的能量管理系統，提高整車的熱能效用，最佳化續航里程。HiPhi X的長續航版本，NEDC工況下續航可達630公里。
HiPhi X使用前雙叉臂，後五連桿的懸掛結構，並裝備有空氣懸掛和連續可調的自適應避震，操控性和舒適性都能兼顧。
另外，這輛車還配備了後輪主動轉向系統，也是全球首款配備這項技術的電動SUV。在低速轉向過程中，後輪可隨前輪一起，最多轉動10°，讓轉彎直徑低至11.6米，對於一輛深長5.2米的大車來說是相當難得的。
直接量產的概念車
一眼看過去，HiPhi X給人的視覺衝擊力相當強烈，很大程度就是因為它的外形與概念車階段幾乎一致。尤其是前後兩對造型誇張的燈組，科幻感濃烈。
HiPhi X搭載了可程式設計的智慧互動投影大燈，透過燈組內部的260萬個微鏡片，實現各種智慧照明功能。包括ADB自動車輛遮蔽、AFS動態彎道照明、DHL坡道自適應調節、遠光增強、交通標誌牌防眩目等。
這組大燈還可以在前方道路投射實時“光導航”資訊、實時車速、人行斑馬線等。智慧追蹤功能可以探測行人的移動，在不減弱亮度的情況下避讓行人的頭部，只照射在肩膀以下。
另外，頭燈和尾燈下方各有一組LED陣列，形成了前後共4塊LED顯示屏，高合將其命名為“ISD智慧互動燈”。除了擔任常規的轉向燈外，這塊區域還能顯示各種符號、指示甚至表情，從而實現與其他車輛行人之間的交流，儘可能地傳遞駕駛員意圖。
除了別具一格的車燈，HiPhi X另一個亮點就是車門了，對開門+頂翼門的設計十分新穎且大膽。所有車門均可以獨立電動開合，可以透過人臉識別、手機、智慧鑰匙3種方式解鎖車門。同時，車門周圍18個感測器可偵測車內乘客和車外行人，任意一扇門都會根據周圍的環境決定開啟角度。
車內也同樣科幻，語言描述太蒼白了，大夥看看圖吧↓
沒錯，這都是量產車。
軟體是重頭戲
軟硬分離與開放共創催生的APP，造就了功能手機向智慧手機的進化。為了讓汽車能夠適應未來多元場景，高合為這臺HiPhi X裝備了開放式智慧化電子電氣架構——HOA超體電子電氣架構。
HiPhi X整合車身、動力、自動駕駛、智慧座艙、車聯V-Box和中央閘道器六大計算平臺以及562個感測器、307個執行單元，打通所有硬體。透過構建軟體中介軟體實現軟硬分離和構建標準化服務介面，並在此基礎上搭建開放共創平臺HiPhi Lab，實現功能被靈活組合呼叫，創造豐富的APP和場景服務。
在軟硬體分離和開放共創平臺基礎上，高合HiPhi X集眾人智慧創造的智慧汽車體驗，打造“共創定義價值”的智慧汽車新世界。比如系統內自帶的“守護模式”，它能同時呼叫車上數個感測器和執行器，實現無人狀態下的安保功能。當車上有非法入侵，感測器被觸發後，HiPhi X將同時啟動威嚇、自保、求援三個動作，全方位保護車輛。
另外，高合還和微軟共同開發了情感化智慧出行夥伴HiPhiGo，將人工智慧技術下放至汽車平臺上。除了能語音識別，聲控整車，主動提供知冷暖、懂悲歡的人格化情感陪伴，還具備寫詩、作畫、編輯影片等創作能力，能夠與車主共同成長，帶來如影隨形的情感化陪伴。
最後
HiPhi X將於2020年年底小批次試生產，2021年正式交付市場。前3000名使用者還可享受終身免費正吃質保、終身免費三電質保、終身免費保養、終身免費充電、終身5G免流量以及終身免費道路救援等六大禮遇，如果有任何不滿意，還可以在14天內無理由退車。
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