都什麼年代了，這幾款車還在用4AT變速箱！

隨著汽車行業的發展，家用車的動力效能也變得越來越強，為了滿足更強的動力需求，變速箱的擋位數量也不斷增加。在十年之前，4AT變速箱曾被各大主流汽車廠商所廣泛使用，而現在幾乎看不到了，自動變速箱基本都是6個擋位起步，不少汽車廠商的自動變速箱甚至已經發展到了10個擋位。不過有一些汽車廠商還在使用落後的4AT變速箱，下面我們就來盤點幾款至今仍在使用4AT變速箱的車型。

第一款：現代瑞納

僅4.99萬元起售的現代瑞納是目前市面上最便宜的合資車，正所謂一分錢一分貨，現代瑞納的價格如此便宜，配置和用料自然不必多求，而且這款車已經多年沒有升級換代，技術運用也非常落後。核心動力系統方面，現代瑞納搭載了一臺1.4L的自吸發動機，與之匹配的是一臺4AT變速箱，動力輸出相當孱弱，貴在可靠和省油，而且還滿足國六排放標準，用來上下班代步還是很合適的。

第二款：起亞煥馳

起亞煥馳跟現代瑞納是姊妹車型，它的配置比現代瑞納更加豐富，所以售價也要貴一點，至於其他方面，這兩款基本差不多。動力系統方面，起亞瑞納同樣也搭載了1.4L自然吸氣發動機，最大馬力僅95匹，並且全系都匹配4AT變速箱，只能滿足最基本的代步需求，不過價格擺在那裡，我們也不能對它要求太多，幾萬塊錢的合資車能給到我們4AT變速箱，這已經很難得了。

第三款：長安逸動DT

逸動DT是長安逸動系列的入門車型，該車定位為緊湊型轎車，尺寸並不太小，而起售價為5.29萬元，價格還是很便宜。作為一款低端國產車，逸動DT的配置和用料都很厚道，車內有不少的皮質材料包裹。此外，逸動DT還搭載了同級少有的1.6L發動機，最大馬力為125匹，基本能夠滿足日常代步所需，其自動擋車型則匹配了老的愛信4AT變速箱，雖然技術比較落後，但可靠性值和平順性值得肯定。

第四款：長安歐尚科賽5

科賽5是長安歐尚品牌在2019年推出的一款全新入門小型SUV，起售價為5.39萬元，價效比很高，但由於品牌知名度比較低，所以很多人都不知道這款車的存在。科賽5其實就是基於長安CS35打造的一款車，它的外觀造型和內飾佈局跟長安CS35基本一致，動力方面則搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，自動擋車型匹配的是CVT變速箱或4AT變速箱，這也是一套很成熟的動力系統。

汽車行業發展到今天，4AT變速箱確實也該被淘汰了，不過4AT變速箱也有自己的優點，比如成本低、可靠性強等等，所以很適合一些小排量的低端車型。那麼你是怎麼如何4AT變速箱的呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。