日前，長安官方釋出了旗下UNI家族的首款轎車——UNI-V，新車是繼UNI-K和UNI-T之後UNI系列推出的第三款車型，也是該系列旗下的首款轎車，在顏值上延續了UNI-K和UNI-T的風格，預計2022年初上市。
外觀方面，UNI-V前臉延續了UNI家族經典的無邊界設計語言，巨大的進氣格柵與銳利的前大燈相互融合，氣勢非常足。下包圍處的導流板進一步加強了運動感，扁平化的全新品牌V標，也讓整車氣質再添未來之感。
車身側面摒棄了傳統設計中運用誇張的腰線、繁複的特徵線以及大量裝飾的表現手法。UNI-V車身側面採用純粹、精準又富有靈氣的V型面設計，以極富動感的型面造型來塑造光影流動。UNI-V同時將裝飾性設計做減法，採用了隱藏式把手設計，簡約高階，又極具科技感。
此外，UNI-V採用了溜背設計，頂型線夾角均超過150°，其中車頂與後玻璃夾角、後玻璃與車尾夾角甚至接近180°，整體形態非常流暢動感。
車尾應用開合式的設計，突出的尾翼和後保險槓中間做了一個凹陷的造型，貫穿橫幅式的尾燈設計面積較大，點亮後可以顯示豐富的動畫效果。值得一提的是，UNI-V還搭載了同級唯一的電動升降尾翼，駕駛時隨速自動升降，也能透過物理/虛擬按鍵手動控制，開啟時可提供25kg極限下壓力，並減少0.007風阻係數，兼具運動美學與實用藝術。
內飾設計上，UNI-V以使用者多元化的場景需求為出發點，隱藏式出風口、一體式的方向盤按鍵、一體式中控按鍵等融合式設計隨處可見，在座艙互動、氛圍打造、遊戲娛樂等方面，深挖年輕群體需求。
此外，UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區域都使用了非對稱設計，打破視覺平衡營造動勢。UNI-V採用3+1四聯屏佈局設計，車輛的資訊會根據各種場景互通、流動，實現資訊找人。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距長達2750mm。動力方面，新車將會配備一臺1.5T發動機，最大功率為138千瓦。同時，官方表示，新車未來或將還會推出2.0T及PHEV動力總成版本。
寫在最後：憑藉著出色的設計，豐富的配置，長安UNI系列在市場中一直頗受歡迎。此番，作為長安UNI系列首款轎車車型，UNI-V正式亮相，打響了UNI系列在轎車市場的第一槍。
（圖/文 網通社 袁紅磊）