買車是一件大事，前不久，我身邊的一位朋友預算20萬，要兼顧家用，又要在商務場合撐得住，今天我們就來聊一聊三款非常熱的中型車，別克君越、大眾邁騰、以及豐田亞洲龍。
三款車可謂是家喻戶曉，我們先說別克君越，新款君越看起來非常的優雅、非常的高檔。
展翼式的前大燈造型很獨特，兩側燈組被一條銀色鍍鉻飾條所連線，採用高階光幕材質，營造均勻照明效果。
車身側面與老款保持高度一致，還是那樣的流暢。車身尺寸5026mm*1866mm*1459mm, 軸距2905mm。側面門板處的亮銀色鍍鉻飾條與車頭車尾形成很好地呼應。
別克經典環抱式座艙，呼應外觀展翼造型，視覺流暢擴大。高檔材質、精緻工藝、人機工程最佳化、豐富科技配備，營造出高檔感的內部空間。
全景天窗可以提升車內的採光性，尺寸還很大。雖然日常使用的頻率不高，但目前全景天窗似乎已經成為眾多車企中標配的東西。
別克君越提供兩套動力系統，2.0T與9AT組合的優越性自不用多說， 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱組成的高效驅動組合，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米，應對日常駕駛完全夠用。
大眾邁騰
再說邁騰，邁騰其實也是我們比較熟悉的車型，進過多次改款後，最終呈現出大氣、穩重的設計風格，但是很多消費者不願意選擇一輛被網約車大量採用的車型，這讓邁騰的處境略顯尷尬，但平心而論，邁騰的商務氣息更濃一些。
這塊液晶觸控式控制面板可以設定提示音來確認是否操作完成，但相比物理按鍵肯定是不方便的。
豐田亞洲龍
說完美系、德系，接下來我們說說老百姓更偏向的日系車，省油、皮實耐用，是消費者最關注的，豐田亞洲龍不同於卡羅拉、凱美瑞這些已經上市很多年的車型，作為全新定位的它，消費者接受還需要一段時間。
亞洲龍的外形設計確實有些激進，超大的中網足夠霸氣，不過這種設計很能符合年輕人的審美，但面對年紀稍微大一些的消費者，我們就不太有把握了。
好在整車接近5米的長度和硬朗的線條確實讓亞洲龍建立起了穩重、厚實的感覺，而且很多車身細節的造型也很精緻，車尾的顏值要強於前臉。
作為一汽豐田的高階轎車產品，亞洲龍的內飾無論是造型設計還是工藝水準都很高，無論是看上去還是摸上去，都有不錯的高階感。
9英寸的中控屏雖然沒提供導航功能，但透過CarLife也可以間接實現，360度全景影像頗受消費者喜歡，有這個功能可以大大降低剮蹭車輛的機率。
亞洲龍搭載的THS II混合動力系統，2.5L發動機，熱效率高達41%，配合新一代THS II系統以及E-CVT變速箱。4.3L/100km油耗也很厲害，足以看出豐田這套混動系統的技術非常成熟了。
20萬元的預算，別克君越算是一款定位在中級+尺寸的高階產品，外形尺寸甚至大過亞洲龍。車內的空間和配置以及高階感也完全能和亞洲龍掰掰手腕，但邁騰2.0T的動力雖然很強但雙離合變速箱還是沒有亞洲龍的CVT平順和君越的9AT來的穩，所以別克君越，從顏值到配置，值得考慮。