Alcador II GTB,估計很多人應該都沒聽說過這款車型,它其實是德國一家名為Franco Sbarro的改裝公司推出的產品。企業本身太小眾,名氣也僅限於德國及周邊國家,所以大家不認識也是正常的。
在1995年,Franco Sbarro開發出了Alcador系列,專門以法拉利的跑車為原型進行改裝,而圖中正是2006年推出的第二代,原型為當時法拉利主打的360 Modena。
圖為原版法拉利360 Modena,與Alcador II GTB之間的外形差距還是相當大的。原版的車頭要更寬,而Alcador II GTB刻意縮窄了車頭,又將包括大燈、進氣口在內設計全部變了。
德國人試圖營造出更強的速度感,但問題是很多人並不吃這一套,畢竟法拉利本身的美感確實是比較漂亮的,這一改反倒讓人們無法適應,所以當年Alcador II GTB一經推出,就引起不少爭議。
不過站在Franco Sbarro公司的角度想一想,如果在不破壞法拉利美感的情況下進行改裝,估計人們又會吐槽改裝力度不夠,還不如不改。
既然兩邊都會被罵,那為何不堅持之間的風格呢?所以FS公司為Alcador II GTB換上了酷炫蝶翼門,又增強了車身線條感,讓車子的外形區別於法拉利原型。
效能方面,Alcador II GTB依然搭載法拉利的V8引擎,但德國人在造車這方面還是有技術的,他們提供了三種不同排量可供選擇,其效能表現還要超過原型360 Modena。
正所謂一千個人裡就有一千個哈姆雷特,有人討厭Alcador II GTB的設計,自然也有人喜歡,所以當年這款改裝套件還是賣了不少。
其實像主要的奇特改裝在歐洲並少見,小眾改裝廠想要存活下來,出眾自然是很必要的,這就需要他們發揮天馬行空的想象力,為那些大廠的車型創造出更加獨特的改裝方案了。