第二代CS75PLUS預售12.79萬起，為長安汽車打響2022頭炮

說到緊湊級SUV，大家一定會首先想到哈弗H6，以及緊追其後的長安CS75，後者一直被視為SUV銷冠的有力競爭者，尤其是長安CS75PLUS推出之後，銷量更是肉眼可見的大幅增長，實力不容小覷。

長安汽車對這款當家SUV顯然也是寄予了厚望，更新速度非常快，不斷為其注入產品活力。2022年伊始，長安汽車就以這款車打響新年頭炮，1月20日，第二代CS75PLUS正式開啟預售，預售價為12.79-15.49萬。新車其實是CS75PLUS的中期改款車型，但官方將其稱為第二代，一是為了和現款區分，二是為了彰顯其堪比換代的產品進化。

在預售之前，有關第二代CS75PLUS的各路訊息就已經層出不窮，其中，設計是最受關注的話題。第二代CS75PLUS採用了新科技智慧美學外觀，提供兩種前臉選擇，一種是與長安LOGO相呼應的V型排列造型（鯨尾擊浪格柵），更顯大氣激進，一種是點陣式排列造型（晶體矩陣格柵），更新精緻穩重，格柵上方均採用犀利大燈+鐳雕光柵的組合設計。雖然兩者各有特點，但都很前衛、有科技感，這讓第二代CS75PLUS在中庸設計為主的緊湊級SUV中非常搶眼。

車身側面和尾部的設計同樣很突出，側面線條流暢動感，上揚的腰線讓其看起來車頭低、車尾高，比例十分協調，再加上大尺寸的輪轂，運動感瞬間拉滿。尾部採用貫穿式大燈設計，燈帶點亮後會呈現浮雕效果，和前臉的高科技感遙相呼應。

車內設計最搶眼的莫過於非常大尺寸的雙聯屏設計，再加上HUD，顯示效果一流，體現了其“星際智慧座艙”的定位。方向盤為平底設計，突出一定的運動感，不過軲轆哥最喜歡的設計還是雙拼色遊艇式電子換擋手柄，看起來質感滿滿。說到質感，其實第二代CS75PLUS整車的質感都很不錯，全車使用了大面積的皮質包裹。

在智慧科技上，很顯然，主打科技的第二代CS75PLUS必然不會令人失望。其配備了Face ID人臉識別功能、智慧手勢控制、語音互動的新一代IMS智慧互動系統，讓原本就領先同級的人機互動體驗再進階。不僅如此，第二代CS75PLUS針對智慧安全和智慧駕駛也搭載了更多升級配置，包括540°高畫質全景影像、APA5.0+遙控代客泊車系統等，整體智慧化程度非常高。

作為長安汽車新時代的產品，藍鯨動力當然不能少，第二代CS75PLUS搭載的是藍鯨新一代 NE1.5T、藍鯨新一代2.0T兩款不同動力，全系標配8AT。其中，藍鯨2.0T最大功率171kW，最大扭矩390N·m，動力有非常大的優勢。

和同級中的哈弗H6、星越L、傳祺GS4 PLUS等車型相比，第二代CS75PLUS的優勢十分突出，首先就是別具一格的前衛設計，其次是特別豐富的科技裝備，最後就是效能領先的動力，這些都讓第二代CS75PLUS的戰鬥力滿格。

事實上，CS系列+藍鯨動力+未來設計，這幾大關鍵詞同時放在一款車上，已經自帶流量，這也難怪第二代CS75PLUS未上市就如此受關注。從預售價和產品力來看，它無疑為長安汽車徹底打響了2022年頭炮，它的推出，相信將會在很大程度上進一步提升長安汽車的銷量。

據瞭解，2021年長安系中國品牌汽車年度累計銷量突破175萬臺，同比增長16.7%；長安系中國品牌乘用車年度累計銷量突破120萬臺，同比增長23.1%。長安汽車穩居中國品牌頭部陣營，而藍鯨家族是其實現銷量提升、品牌進階的重要推動力，2021年藍鯨家族成交量就達到了100萬臺。另外，UNI系列全年累計銷售突破12萬輛，CS75系列表現更是亮眼，全年銷售超28萬輛，是長安汽車的中流砥柱。

值得一提的是，今年年初，UNI-K iDD開啟預售，拉開了長安汽車在混動領域的進攻序幕。再加上當家花旦CS75PLUS開年即更新迭代，衝擊2022年，長安汽車可謂底氣十足！（文|DanZig）