在這個資訊化時代，講究的是“流量為王”，把讀者需要的資訊傳播得更遠，讓更多人看到才能把資訊的價值最大化。在乘用車市場，哪怕一款車的口碑再好，如果“賣不出去”就造成了“叫好不叫座”的尷尬局面，銷量才是企業發展立足的根本，因此在“汽車圈”講究的就是“銷量為王”，把自己生產的車讓更多人去開，才能保持鮮活的生命力。好車需要宣傳嗎？單憑車主的口口相傳能成嗎？現在已不是“酒香不怕巷子深”的時代了，這是一個充滿競爭與挑戰的時代，好車更需要宣傳與引導，因此，筆者才願意把更多好車介紹給大家。今天，要說的是SUV市場的“黑馬”——長安歐尚X7。
歐尚X7一上市，就以“黑馬”的姿態迅速佔領銷量C位，連續兩個月銷量過萬，4個月累計銷量已經突破了34403輛，出道即巔峰，完美詮釋越級。一款“新車”，能夠在車市不景氣的大環境下逆流而上，從哈弗H6、吉利博越等熱銷SUV中“虎口奪食”本身就說明了它定有“過人之處”讓消費者難以割捨。
7.77-12.77萬元的價格範圍是歐尚X7的“大殺器”，“比你更好還比你更便宜”在價格上就完成了“越級”，消費者對比產品力後，心裡的天平悄然之間就發生了轉移，因此，歐尚X7在層層圍堵之中殺出了一條血路，取得優異的銷量成績也在情理之中。提供比同級車型更大的車身尺寸是歐尚X7的又一“法寶”，4705*1860*1720mm的長寬高和2780mm的軸距其實已經是中型SUV的標準了，以中型SUV的產品力去競爭價格更高的緊湊型SUV，“降維打擊”之下，它的銷量就脫穎而出了，消費者一番對比之下，購買的慾望就更加強烈了。
配置是歐尚X7的“殺手鐧”，除了大家耳熟能詳的N95級車內空氣過濾防護裝置、車聯網、OTA升級、語音識別控制和5G智慧車機晶片外，它還提供APA5.0一鍵全自動泊車系統、人臉識別系統、全方位超高畫質“千里眼”遠端影片系統等一系列“黑科技”，用科技武裝自己，提供其他品牌20萬以上車型才會有的高科技配置，也是歐尚X7在“混亂廝殺”中獨善其身的“強大武裝”。
最關鍵的還是“三大件”，這才是一輛車的“核心”。藍鯨系列1.5TGDI“中國心十佳發動機”、藍鯨系列7速溼式雙離合變速器、雙底盤軟連線設計，可以說是同價位車型中的“神一樣的存在”了。178馬力/265牛·米，1450-4500rpm的最大扭矩轉速，發動機資料已經達到了國際領先水平，7.4L/100km的綜合油耗是發動機和變速箱共同協作的結果，雙底盤軟連線設計，讓底盤的動態表現可以媲美德系豪華SUV，對於一輛7.77萬起的SUV來說，它的表現已經完全超出了期待，就問你7.77萬起的長安歐尚X7它不香嗎？