什麼是爆款？這是很難定義的詞，在SUV行業中，與H6的距離觀相比，轎車行業中朗逸和軒逸的銷量爆棚，當然，其他的銷售量超過一萬日元也是爆炸性的，每月的銷售量是以前的，所以是極少數，今天這個SUV只有新型的，但是發售還不到十天，我已經訂購了幾萬個，來自比亞迪的宋PRO。
宋PRO不能認為沒有比亞迪的唐、秦這些車型，但作為新發售的新車，不僅在前作宋上有了大幅度的改善，而且保持了比亞迪一直配置厚道的優勢，另外，現在的比亞迪絕對被稱為國產一流的設計。
但是，老實說，比亞迪以前的車型確實配置太高了，價格也很便宜，但外觀設計和內飾設計只能滿足其價格線的基本需求，在這個看臉面價值的時代，像埋頭讀書的讀書男一樣，追求美女的道路反而沒有那種用各種花言巧語來博得好感的無賴，但是，這些都是過去的東西，現在的比亞迪從去年開始陸續發售各種古典模型，唐二代、宋MAX、秦PRO，各種設計堪稱終極之美和高階，現在宋PRO自然地保持著這樣的優勢，從第一眼看，美女也很容易被關注。
另一方面，比亞迪宋PRO的龍臉造型和400個led的全車前燈造型帶來了非常時尚精緻的感覺，恰到好處的鍍鉻，大口的氛圍，有4.65米的汽車長度1.86米的寬度和2.15米的軸距離，整車明顯比價格相同的哈弗H6、吉利博越、豐田RAV4等更具魄力，很快就提高了20萬元的價格，在這種程度上，從網上的實拍圖來看，即使和中途觀放在一起，宋PRO的勢頭也會更強。
內飾方面，比亞迪宋pro兼有大量高科技配置應用，例如，在液晶中控制大螢幕，操作全液晶儀表、電子齒輪、全景天窗，讓使用者在進入車內的第一時間，感受到車輛的科技感和智慧，豪華的氣氛很好。
宋pro還有一個很大的進步，那是動力操作部分，首先，底盤部分由賓士S級底盤團隊調整，軟中帶堅硬，支援周到，另一方面，全系列標準裝備有1.5T加6速溼式雙離合黃金動力，不僅保證動力的平順和響應，而且穩定性也很好，而且這輛車100公里的耗油量是6.8L，非常萬能。
基於這些全面的領導和厚道配置，比亞迪宋PRO自發售以來，收到了萬個訂單，這還是淡季7月，相比之下，曾經著名的博越PRO只有11.68萬版本能自動停止嗎？還是配合的三缸發動機？的比亞迪是國產車價效比的代名詞，但是這樣的銷售，也許又會有新的奇蹟。