楠木軒

提輛日產途樂值嗎？行駛了8500公里後，車主憋了幾句話要說

由 緱風彩 釋出於 綜合
大家好，本期為大家分享的是《提輛日產途樂值嗎？行駛了8500公里後，車主憋了幾句話要說》。日產途樂的外觀設計感覺異常的討人喜歡，側面的線條看起來比較舒展。感覺進氣格柵能夠凸顯我霸氣的本色，引擎蓋上線條分明，LED大燈銳利。尾部可以突顯我的紳士格調，構型別致的輪圈頗顯日產途樂與他人不同之風格。總之，雖然是一款SUV，但是正臉看起來還是比較寬裕的。

說到內飾的表現，中控螢幕尺寸和同級車相較並不遜色，功效很全，操作的流暢度和畫面的畫質都很好。各種塘塑工藝、軟材料、真皮包圍，看著很高階大氣上檔次，椅子的舒適度挺高的，用料還是挺不錯，能做到這一絲，我也是挺佩服的。味道有一點，但不是那種刺鼻的異味，散散就好了。總之，日產途樂非常適合我對內飾的審美。

空間方面，整車長度還有軸距和高度都很出色。日產途樂在整車尺寸上的引數為5165*1995*1955毫米，180釐米的成年人依然能在車內收放自如。軸距還是比較長的，達到了3075毫米，最後排滿座下也不會讓人覺得狹小。車內儲物本領，我們感覺這個儲物能力依然可以滿足家用了，後備箱的話，三個衣物箱是可以放下的，出去玩的時候雖然帶了許多東西，但是都裝得下。乘坐舒適性方面，日產途樂達到了一輛SUV應有的水準。行駛至較為坑窪的路面時，底盤和懸架對路面的細節處置得相當好，在路感與濾震效能上做了不錯的平衡。椅子包裹性很強，能夠把乘客牢牢抓住，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，胎噪聲音不明顯，只要開著音樂，完全可以覆蓋市區帶來的噪音。

講實話，動力是我為之動心的一大理由，對比幾款車型之後，我最終選擇“日產途樂 2018款 4.0L V6 鉑金版”，日產途樂排量為4.0，發動機是自然吸氣，無論是街市起步、加速還是高速上的超車，都能遊刃有餘。變速效能上，受到7擋手自一體變速箱的幫助，動力延續性和爆發力特別傑出。方向盤是最大的特點，方向盤很輕，即便是女士開車也會覺得很輕鬆。還有就是這個剎車，也挺靈的，輕輕一踩就剎住了。可以更加細膩地控制汽車，開起來相當可以。

這個車的動力不是太大，日產途樂12.0L/百公里的油耗呈現令人欣慰。街區油耗在14.4L上下，高速最好成績跑出過10.0L。對我來說，日產途樂能耗呈現足以讓我滿意。感謝聆聽這期《提輛日產途樂值嗎？行駛了8500公里後，車主憋了幾句話要說》。

日產途樂是SUV中的頭號選手，不僅外觀方面造就它具備強勁閃光點，在空間、舒適性、操控等方面同樣不落俗套，都能特別好地與市場需求相匹配。所以日產途樂有著比較高的內在價值。綜合以上描述，注重改善自身生活品質的今天，廠商造車必須精確定位，才能得到長遠的成功，正如日產途樂。對於這一款實力非凡的日產途樂，閣下以為如何呢？感謝閱讀本期《提輛日產途樂值嗎？行駛了8500公里後，車主憋了幾句話要說》。