被稱“最慘豪車”新車降11萬都沒人要，換標真能賣瘋，高配卡宴無人懂，今天我來談談國內的SUV車，我知道在國內這幾年，SUV車可以說是爆炸性的，銷售量暫時超過了乘用車，現在有點發燒，但是銷售量稍微下降了，但是，大部分的汽車製造商還是主要推SUV車，蒂拉芬特，勞斯·羅伊斯的庫裡南就是這樣，當然也有群眾想一直攻擊SUV市場，陸續發表了調查歌和探嶽，當然也有新的模型，被稱為“最慘豪車”的新車下降了11萬輛，換標識真的可以賣瘋，高配的酒宴不知！
今天的話，說到中途的銳車，我覺得還是比普通車高階一點，當然，這輛車的定位一直與BMW X5、賓士GLE、奧迪Q7競爭，但他的銷售量一直是最差的，他在外觀和裝修上可能沒有相同的價格和相同水平的東西，這個可以嗎？所以他的折扣總是很大，60萬元左右的起步車，有40萬元以上的折扣，確實，從舊型別的旅行目的地來看，我覺得有這麼多價值，無論從品牌還是綜合實力來看，我認為全新的道路的敏銳度都能和他以同樣的價格和同一水平的選手競爭，被稱為“最慘豪車”的新車下降了11萬輛，換標識真的可以賣瘋，高配的酒宴不知！
首先在外觀方面，說到底，外觀需要成功的基礎，全新的道路的銳度是基於新的MQB平臺製作的，整體設計比舊的款式更結實，更有銳利的線條，我會更加健康，有氣勢，採用的是比以前更精緻的黑色。
關於體型，寬度比以前的模型都高了，分別是4878×1984×1686、2899的軸距，整體大小在同一個級別中是小的，BBA的水平大約是5米，來到內飾方面，一進入車內，就可以感受到全新道路的犀利，無論是內部裝修設計，還是內部裝修的科學技術配置，材料方面都非常好，比起舊型，新裝修更前衛，更有質感，更年輕，這種裝修很受歡迎，15英寸的中控螢幕，真的很誇張。
關於動力方面，新飛機仍然是3.0TV6發動機，全新的機運也加入了2.0T發動機，很多消費者可能覺得2.0T是馬拉大型車，其實這個2.0T的動力非常強，100公斤只有5.9S，合8張手一個變速器V6發動機是最大功率340馬力，100公里的加速度能達到5.9S，新的V6動力會更強！總結：其實來看對於全新道路的銳實力和價格，真的是比較不錯的，價效比很高。