導讀：70.9萬喜提大眾途銳，2個月再開沃爾沃XC90，車主：對比差距明顯
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簡介：709,000您好，請提及大眾途銳，然後在2個月內駕駛Volvo XC90。店主：對比很明顯！車型：途銳3.0T入門版，車身價格為70.9萬元，購車理由：車主從事玉器加工業，年收入約53萬元。當時我也看到了奧迪Q7。同一價格只能購買2.0T車型。該車的2.0T絕對不是很強大。 BMW X5和GLE超出預算。我選擇了途銳。碰巧我的一個客戶朋友也是我上個月提到的沃爾沃XC90。 T6車型的車身成本為550,000。我必須說一個比較，結果是明顯的差距
儘管新一代途銳是更新車型，但熟悉的設計技術仍然清楚地表明這是一輛大眾汽車，一目瞭然。低調和內斂始終是途銳前幾代人的主旋律，新車型也不例外。低調是低調，但這並不意味著途銳沒有脾氣。只要它靠近汽車的前部，它就會散發出屬於其水平的強烈光環。與我朋友的沃爾沃XC90相比，它非常霸氣。 Thor的錘子的前燈具有光滑而堅韌的車身線條，而價值一百萬美元的汽車的動力是自發產生的。當停放在一起時，XC90感覺更加張揚，而且更加美觀。
連線到燈組的格柵的格柵採用與新CC相同的設計概念。不僅可以擴大汽車前部的整體視野，而且還隱藏了許多黑色技術。堅固的汽車徽標是首當其衝的。它隱藏了用於ACC自適應巡航的毫米波雷達和一系列主動安全功能。
作為大眾汽車的旗艦SUV，途銳的照明系統自然是最重要的配置。每個前燈均配備128個LED點光源，並且每個光源都可以單獨開啟和關閉。因為它配備了智慧遠光燈功能，所以即使在夜間駕駛遠光燈也不會搖擺迎面而來的車輛。由於所有光源（包括照明燈）都集中在前燈組中，因此途銳在霧燈的原始位置僅具有通風孔和前雷達，用於水箱的散熱。
途銳和沃爾沃XC90尾巴的整體設計風格非常簡潔，沒有任何尖銳的設計，即使是整體簡潔的風格，也不會處理車牌位置。如果您真的想說後部有任何亮點，那麼這款全LED尾燈絕對是整個汽車後部最亮的地方。迴旋鏢狀燈腔在夜間的照明效果可完全描述為憤怒。
新一代途銳的內飾在保留許多大眾汽車模型??經典元素的基礎上進行了很多創新。作為旗艦車型，途銳的做工和用料已達到豪華車的水平。 12.3英寸液晶顯示器配備了許多型號的大眾汽車，因為旗艦款途銳自然不會保留此配置，並且它和15.3英寸大螢幕都是標準裝置。
與沃爾沃XC90的內飾風格相比，它顯得簡單而優雅。開啟門時，空氣非常新鮮，沒有刺鼻的氣味。這是值得稱讚的。帶有鋼琴烤漆面板等級的北歐實木就足夠了，但不太豪華。對於內飾，途銳更具吸引力。
儘管新途銳的路緣重量不輕，但450Nm的最大扭矩仍然為其提供了多餘的動力儲備。在城市道路上行駛時，它可以滿足90％以上的動力需求，而速度不會超過2000rpm。採埃孚的8AT也將在2000rpm之前升高檔位。如果嘗試探查其動力儲備有多深，則只需踩踏加速器即可。此時，變速箱將連續下降4檔，而最大負載力矩450Nm將直接“將您甩出”。高重心SUV帶來的加速度可以遠遠超過同級別的汽車，刺激腎上腺素的分泌更容易。
沃爾沃XC90配備2.0T雙增壓發動機，最大扭矩也可達到400 Nm。 Aisin 8AT的調校明顯不同於Touareg的風格，並且它更加像CVT一樣注重駕乘舒適性。從握住方向盤的那一刻起，沉重的方向盤可以為您帶來極其精細的轉向紋理。如果您習慣了普通型號的輕便轉向，那麼第一次使用沃爾沃XC90時，您會感到有些不適。但是，當您開車時，這種不適感會給駕駛員帶來很大的跟進感。這不是途銳定向小偷的後續行動，但是當您轉動方向盤時，不會有輕快的感覺。
新一代途銳在一些地下室或狹窄的道路上轉彎。為了與沉重而細膩的轉向感覺相匹配，途銳的油門踏板響應也設定為相對沉重。如果您在早期階段踩踏它，它將為您提供相應的加速，但是沉重的感覺將始終使您在不知不覺中進一步踩踏。
結論：看完上述比較後，您認為從600,000-700,000的預算開始更好地攜帶途銳還是沃爾沃XC90更值得嗎？評論並留下您的答案。
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