楠木軒

23萬的福特銳界好嗎檔次比得了Jeep自由光嗎車主說了真心話

由 喜東付 釋出於 綜合

大家好,這期分享的是《23萬的福特銳界好嗎?檔次比得了Jeep自由光嗎?車主說了真心話》。

車場風雲瞬息萬變,生廠商的博弈此起彼伏,千姿百態的車型被產出並推向大眾。“一身科技的全能選手”奧迪A4L,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。“動力王”凱迪拉克XT4,在同類裡成為了標杆。汽車行業一直向前發展,好車的種類就越多,一輛車要取得成功,就必須要有所取捨。正如銳界。

福特銳界是福特重金締造的“明星”,仰賴羨煞同類的空間能力,完美地與使用者把空間作為選擇標準的要求相輔相成,正是如此,福特銳界才能在很多同價位競爭者中脫穎而出。隨著人們對檔次和麵子愈發在意,車友的眼光也變得越來越挑剔,後排座椅是否舒適、剎車是否線性等等,一輛單純只有空間優點的汽車,很快就會出局。

今天有幸請到修車師傅蔣先生,他朋友是Jeep自由光駕駛者,他也用過一段時間,不久前才剛剛換上福特銳界,"他透露:其實這兩輛車差距不小。福特銳界到底比Jeep自由光好在哪?和Jeep自由光相比究竟有什麼區別?接下來讓他為我們講解用車感受。

首先是外觀方面,無論是從哪個角度來說,都相當有設計感。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利,車尾的幾處線條處置,讓整車看上去立體感十足。不得不承認,Jeep自由光外觀與福特銳界外觀存在差距,我更喜歡福特銳界的外觀風格。一看外觀,立馬讓觀眾眼前放光,每個地方都能看出它的產品特點。感覺雨刮器和車前窗很匹配,像一對情侶,尾部比起前臉還是相對低調一些。相較於Jeep自由光的外觀,福特銳界更能吸引我的眼球。

福特銳界內飾表現比較中庸,年輕化元素較少。中庸的中控儀表盤設計讓許多使用者不能適應,車門內襯包圍及座包包圍的縫線處置不夠緊密,偶爾可以見到線頭,讓人覺得有些低階,雖然添加了裝潢材料,略微得到一些改善,但是整體感覺依舊掉價,客觀的說,Jeep自由光的內飾層次比福特銳界更高階。

如果不是它的動力,我可能不會關注到它,我覺得“福特銳界2020款EcoBoost245四驅ST-Line7座”才是這款車的精髓,福特為福特銳界配備了2.0排量的直列4缸發動機,最大馬力可以達到245Ps。因有8擋手自一體變速箱的強勁效能,升降檔迅速順滑且無頓挫感,油門反應比較靈敏,輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋,方向盤粗細適中,轉向輕便靈活,握感很好。油門和剎車響應及時,駕駛安全性高。0-100km/h加速成績優越,實際測試為7秒,這個表現比起Jeep自由光而言棋逢對手,但真正的操控體驗其實差不多。

空間,寬大的車身使得其享有異常傑出的車內空間表現。憑藉其1770毫米的車身高度,身高為180cm的大個子坐在後一排仍有一定的頭部空間。寬度為1925mm,使得第二排空間非常富裕,足以容納三人且不擁擠。福特銳界的軸距達到2850mm,縱向空間獲得較好最佳化,第一排座包調整好後,最後排客人可以翹起二郎腿。而且福特銳界在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調出風柔和,長時間對吹也不會有任何不適,就算車外颳大風或下大雨,車內客人基本聽不到太大的聲音,隔音成效不錯。所以,Jeep自由光在空間和舒適上確實不如福特銳界。

國人都非常眷注油耗,油耗成為了福特銳界在市場上的缺點之一。11.3L的平均油耗偏高。在高速路上急速行駛的油耗有9.4L,街區道路的油耗是14.7L,相對於2057KG的車身質量來看,福特銳界的油耗稍微高些,Jeep自由光稍微低些,但其實這個油耗也花不了多少錢。

總結一下,我很中意福特銳界這款車,值得一提的是它富有氣場的車身。縱使Jeep自由光有許多強勢的優點,但我仍選擇放棄Jeep自由光而入手福特銳界。現在很多有地位的人都願意開福特銳界,我堅信福特銳界的未來是一片曙光,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!開到現在,我用三個字表達用車體驗:很滿意!

聽完駕駛者的分享,我覺得,現在福特銳界之所以可以成為消費者首選之一,除了在空間方面具備強勁閃光點之外,動力、外觀、舒適性方面也一樣卓越,每一項都有著特別卓絕的表現。而福特銳界車系中熱度最高的“福特銳界2020款EcoBoost245四驅ST-Line7座”,店中賣價只有29.98萬,同時有著-、副駕駛位安全氣囊、首排側安全氣囊、駕駛位安全氣囊等諸多配置,所以在同級別車中,福特銳界有較高的價效比。那麼對於這款明明可以靠顏值,卻偏要靠能力的福特銳界,大家覺得是一輛好車嗎?