日前，我們從長安汽車官方獲悉，長安UNI家族的第二款車型一一長安UNI-K將於3月28日上市，比原計劃推遲了5天。長安UNI-K作為長安高階序列的旗艦之作，該車定位中型SUV，有著極其前衛的外觀和科技感十足的內飾，前期車型均匹配2.0T+8AT動力組合，部分車型還提供四驅系統，其預售價為15.79-18.89萬元。
長安UNI-K採用了Vision-V概念車的設計元素，無邊界進氣格柵設計，彷如星際戰艦的前大燈以及靈感取自航天飛行器的後擾流板，將科幻感提升到了新的高度。長安UNI-K的大燈非常纖細，兩端的角度更加銳利，營造出更強的攻擊性。車燈內部採用了帶矩陣式透鏡的造型，看起來科技感不弱，據悉，大燈的設計靈感源於星際戰艦，確實很有科幻氣息。
新車匹配了21寸的超大輪轂，這個尺寸在目前自主品牌量產的車型中非常罕見，無論造型還是尺寸都無可挑剔。輪胎方面，新車採用了價格並不便宜的馬牌高效能輪胎，265/45 R21的尺寸也相當耀眼，在抓地力和靜音方面表現更出色。
近幾天有媒體對長安UNI-K進行麋鹿測試和加減速測試引發了一波討論，UNI-K在72.1km/h的速度下透過樁桶，出現了單側車輪離地的狀態，而在緊急剎車時後輪也出現了短暫的離地翹起。有媒體表示這種情況可以判斷長安UNI-K的極限安全性和操控效能有待提升。
眾所周知，麋鹿測試的場景比較極端，要在短距離激烈駕駛條件下測定車輛的懸架調校水平以及動力技術的效能。而中大型SUV本身在這種測試中就是比較“吃虧”的，作為普通消費者，能在這種極限S彎高速透過的並不多，其次，除路況外，駕駛人員的操作水平也非常重要。
車輪離地這種情況固然是個瑕疵，但相比起很多其它品牌、甚至合資品牌的中型SUV，長安UNI-K的成績其實還是佔優的，只是如今重要的一點還是看長安的態度，它們是否會抓緊時間進行車輛最佳化。而這次推遲新車上市，相信也與此事有關，我們不妨等待幾天，看看長安官方是怎麼回應和處理的。(文-馮)