現在在國內汽車市場，MPV車型可以說已經變得非常火熱，這一點透過別克GL8、國產五菱宏光S等車型的銷量就完全可以體現出來；尤其是別克GL8作為一款20多萬起步的高階MPV，能夠穩定月銷2萬多確實厲害。今天小編給大家介紹的也是一款高階MPV，這款車型銷量雖然不如GL8那麼搶眼，但品質絕對沒的說而且多年來也一直保持著不錯的銷量成績，對於圖省心舒適的消費者來說也是一個非常不錯的選擇，這款車型就是來自廣汽本田旗下的——奧德賽。
奧德賽這款車型之所以沒有取得GL8那麼搶眼的銷量成績，並不是說這款車型不夠優秀，主要還是輸在車身尺寸上；只要對這一點不算特別挑剔，那麼 奧德賽絕對是值得考慮的車型，現在新款的奧德賽全部都是油電混動系統，動力強勁的同時油耗是特別經濟，再搭配本田過硬的品質以及優惠後不足22萬的起售價也是很有競爭力。
接下來咱就一起了解下奧德賽這款車型，首先在外觀設計上這款車型雖然沒有GL8大，但是同樣具備著MPV車型的沉穩大氣。前臉是採用了家族的U型中網格柵，內部由多橫幅式的粗壯鍍鉻條裝飾，看上去相當硬派。然後拉風的霧燈區以及突出的前槓是前臉的另一亮點，營造出了特別濃厚的運動氛圍，對於年輕消費者有較高的吸引力；頂部大燈的設計也非常漂亮，但這款車型不厚道的是低配的幾款車型都是鹵素光源有點掉價。
從側面來看，這款車型也是非常高階，高大的包廂式車身配合高階的雙側電滑門，確實將MPV的精髓給體現出來，不過電動側滑門最低配沒有配備。另外懸浮式的時尚車頂，造型獨特的多幅式輪圈也算是亮點，讓整車大氣的同時也具備一絲運動氣息。車尾的設計雖然普通，但卻是整車最具辨識度的地方，主要體現在粗壯的燻黑尾燈上面，超大的面積隔著幾百米甚至都能認出這款車型。
在內飾的打造上，一般都不是MPV車型的強項，這款車型設計也是非常普通，不過內飾的用材以及做工絕對是豪車的水準，給人的感覺就是大氣有餘但時尚感不足；不過內飾該有的配置還是絲毫不缺的，中控配備1塊8英寸觸控屏，尺寸不大但整合功能特別全，除了最低配之外還有豐富的輔助駕駛系統，這一點非常厚道，讓女性消費者也能很好的駕馭這個大塊頭。
空間當然是MPV車型最關鍵的部分，該車是絲毫沒有讓消費者失望，車身尺寸是4847毫米、1820毫米、1702/1712毫米，軸距為2900毫米，採用經典的2+2+3大7座佈局，尺寸雖然不佔優勢，但本田對於空間處理確實很有一套，不僅座椅舒適性完美而且是真正的大7座車型，最後排也擁有出色的乘坐體驗。動力設計這款車型也很有賣點，搭載的是2.0L發動機加電動機的油電混合系統，發動機最大輸出功率107kw，電動機最大輸出功率135kw，傳動部分是E-CVT變速箱；動力強勁的同時能提供一個5.8L的超低油耗，而且加92號汽油就完全可以特別划算。
?總體來說，奧德賽作為一款老牌車型，各方面實力都很均衡，對於手握30萬左右想買車的消費者真的不要總盯著別克GL8，這奧德賽也一樣舒適，30歲左右開上這款車型絕對是一個非常成功的顧家男人。
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