不需多變但也足夠矚目 實拍全新一代高爾夫

　　【太平洋汽車網 導購頻道】要說哪款兩廂車在全球擁有最大的影響力，那高爾夫要排第二，那絕對沒有車敢排第一。自從MK1在1974年推出以來，高爾夫已經攬獲3500萬的使用者，它的每一次換代都會在全球範圍內引起不小的轟動。至今，高爾夫已經推出過7代車型，隨著2020年7月28日，全新一代高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠正式下線，這意味著它離我們是越來越近，而到了8月份，它就已經近到就站在我的眼前。

　　全新一代高爾夫8源自大眾的MQB EVO平臺，外觀上還是保持了歷代車型緊湊級兩廂車的姿態，特別是滿弓形C柱，經典的設計塑造了高爾夫第一無二的造型特徵。全新高爾夫同樣也是分為普通版和R-line版，我們今天實拍的則為更突顯運動氣息的R-line版。

　　全新高爾夫8的整體外觀還是延續了經典造型，所以初看有一種非常熟悉的感覺，但是細看之後會發現新車的視覺效果變得更寬，更注重橫向比例的延伸，並且車頭還採用了貫通大燈設計，很有新意。R-line版則安裝有運動包圍，細節上運用了更多的鋼琴黑處理，整體質感要強於普通版，但是車尾仍然採用了假四出多少有些讓人黯然神傷。

總結：

　　其實對於高爾夫這種”大咖“級別的車來說變化是最難的，經典造型經過數十年的沉澱基本已經定型，但是為了不讓眾人覺得是“新瓶裝舊醋”，又必須得在細節方面有所精進，所以這就是為什麼全新一代高爾夫會給人一種“既熟悉又陌生”的感覺。其實全新一代高爾夫8的外觀變化並不是重點，此次沒有公開的內飾才是重中之重，像雙虛屏、觸控面板這些更顯科技配置的增加都沒能顯露。同時，全新一代高爾夫8除了將會搭載我們熟知的1.4T以及1.2T兩種規格發動機之外，後期還會引入匹配48伏電氣系統的EA211 Evo 1.5T發動機。所以說，此次全新一代高爾夫8的外觀亮相只是前戲，重量級的還在後邊呢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嶽）