在國內SUV市場,長城哈弗品牌可謂是家喻戶曉的存在,畢竟它曾經退推出過哈弗H3、H6、H9等各個價位上的經典車型,目前各個車系還在不斷更新換代之中,很多後續車型依然很受市場和消費者的歡迎。當然作為老對手的吉利,也沒有忘記在各個價位上,對哈弗車型發起挑戰,在10萬元以下甚至更低的價位上,就有遠景X6這款高性價比車型的存在,今天就來解讀一下它。
遠景X6目前在售的是2021款車型,一共三個車型,指導價為7.59-8.99萬元,其中前兩款中低配車型均為手動擋結構,在如今已經沒有多少消費者願意駕駛手動擋車型,所以頂配的1.4T自動尊貴型就成為了遠景X6車系中最適合的選擇,不過目前它並沒有什麼終端優惠可以享受。
外觀方面,其實遠景X6自從上市以來,變化還是比較明顯的,2021款車型換上了更大尺寸的進氣中網,並採用了直瀑式結構的鍍鉻飾條,氣勢上要比2020款車型更強一些。當然保險槓下方的霧燈區域也經過了重新設計,變得更張揚一些。發動機蓋上的線條設計也更有力量感。1.4T自動尊貴型雖然是頂配車型,但依然只配備了鹵素材質的自動大燈組,好在透鏡結構沒有缺席。
相對於前臉,2021款遠景X6的側面輪廓沒有大的改動,依然採用了前後兩道腰線並不相連的設計,懸浮式的車頂線條也能在2020款車型上看見。尺寸方面,2021款遠景X6擁有4518mm的車身長度,以及2661mm的軸距,在同級別緊湊級SUV中體型並不算出彩。1.4T自動尊貴型配備了18英寸的風火輪造型的雙色鋁合金輪轂,以及225寬度的輪胎。
來到車尾,可以看到2021款遠景X6採用了更富有科技感的一體貫通式LED尾燈,視覺效果也比2020款車型好了不少,而且沒有忘記配備鍍鉻飾條來增加精緻感。保險槓下方則是雙邊雙出的外露式排氣口,運動感也不錯。
進入車內,可以看到2021款遠景X6的內飾設計,也變得比2020款更加時尚潮流,中控臺呈現出更加簡潔的T字形佈局,並且包裹了大面積的銀色飾板點綴,一體式造型的空調出風口也顯得較為個性。配置方面,1.4T自動尊貴型搭載了尺寸更大的12.3英寸中控觸屏,要比中低配車型的8英寸規格更好。當然車聯網、語音識別控制等流行功能也一應俱全。
來到主駕駛席,可以看到2021款遠景X6採用了平底式結構的多功能方向盤,全系都包裹了皮質材料,手感上更細膩。不過頂配的1.4T自動尊貴型依然沒有配備全液晶儀表盤,還是傳統普通儀表盤加上3.5英寸的行車電腦顯示屏。安全配置上,1.4T自動尊貴型搭載了倒車雷達、倒車影像和定速巡航等基本功能,不過主動安全還是沒有配備,和中低配車型拉不開差距。
遠景X6在2021款車型上全系標配了仿皮材質座椅,1.4T自動尊貴型支援主駕駛電動調節功能,而後排座椅的腿部和頭部空間都較為寬敞,能夠輕鬆容納3名體型正常的乘客,中央地臺的隆起也不明顯。
1.4T自動尊貴型在頭頂上搭載了大尺寸的全景天窗,能夠充分照顧到前後排乘客的採光和通風需求。當然1.4T自動尊貴型也是全系唯一支援按比例放倒後排座椅的車型,能夠使得後備箱的裝載表現更靈活多變。
動力方面,遠景X6採用了1.4T渦輪增壓發動機,可輸出104kW的峰值功率,以及235N·m的峰值扭矩,在6速手自一體變速箱的加持下,加速表現比較一般,畢竟它的調校風格還是偏向於輕柔的,動力的響應並不算迅速。不過優勢在於油耗表現很經濟,1.4T自動尊貴型在NEDC工況下的綜合油耗只有6.2L/100km,而且只需要加92號汽油,相當於每公里花費不到0.45元。
底盤方面,遠景X6採用了麥弗遜式獨立前懸架,還有多連桿式獨立後懸架,算是這個價位上的主流結構,底盤調校風格還是偏向於舒適風格,在經過顛簸路段時候的濾震表現很到位,而且車內駕乘者並不會感到明顯的晃動。
寫在最後:
雖然遠景X6的平臺並不先進,是從之前的車型不斷改進而來,不過它的燃油經濟性還是很吸引人的,而且空間體驗和舒適性表現也很不錯,再加上1.4T自動尊貴型較為豐富的配置表現,卻只賣9萬元不到,所以遠景X6在市場上依然“寶刀不老”,2021款一共賣出了4.07萬臺,依然能夠取得不錯的市場份額,看得出來這種高性價比的SUV車型,依然能夠獲得不少注重實用的消費者的青睞。