自從蘋果手機運用了plus這個單詞之後，很多國產手機廠商也開始跟風沿用，這股潮流一直刮到了汽車界，最近這幾年叫plus的車型越來越多。敢叫plus的車型雖有很多，但有plus之實的卻沒幾個，大部分車型只是譁眾取寵，蹭熱度罷了。
Plus可以理解為大，增加的意思。汽車如果敢叫plus，一般不僅僅指外觀體積變大，更指的是產品由內到外的升級，從動力總成到底盤調教，從內外設計到做工用料，都應該有質的改變。今天就帶大家來了解一款真正的plus車型，這款車便是比亞迪宋plus。
相對於哈弗H6的三代產品，比亞迪宋家族也分別有三款對標車。其中對標三代H6的便是比亞迪宋Plus，跟前者相比，宋plus在各方面表現都有過之而無不及。
更強悍的動力總成
比亞迪宋plus搭載了全新的驍雲1.5T高功率發動機，最大能夠輸出185匹馬力，峰值扭矩高達288牛米，發動機採用全鋁合金打造，1500轉就能達到峰值扭矩。匹配了新款七速溼式雙離合變速箱，動力傳遞效率高達95%，平順性以及可靠性跟乾式雙離合變速箱比也有很大的優勢，動力總成資料要優於三代哈弗H6。
底盤方面採用前麥弗遜式，後多連桿式前後獨立懸掛，並由前賓士底盤大師漢斯進行調教，讓比亞迪宋plus的底盤質感很有德系車的感覺，韌勁十足，同時又保持了較高的舒適度。
不輸奧迪Q5L的外觀內飾
很多瞭解過比亞迪的朋友可能會發現，最近這幾年比亞迪新出的車型都很有奧迪高階車的影子，但是具體又找不出什麼證據，其實比亞迪車型的龍顏設計正是出自前奧迪設計師之手，比亞迪花重金聘請國外優秀的外觀設計團隊，為比亞迪車型量身打造外觀。所以現在的比亞迪和奧迪外觀方面有一定的基因是重合的，這也讓比亞迪宋Pro由內到外地，散發著高階德系車的氣息。
外觀方面，宋Plus線條比較簡潔，但勾勒出來的形狀又非常立體幹練，配合細長高階的LED大燈，真的比現款Q5L更加精緻。內飾方面，比亞迪宋Plus也是極盡奢華，擋杆臺兩邊都是麂皮材質，並配有雙排的紅色縫線，有點領克內飾的感覺，視覺以及觸覺感受比真皮材質更有質感。
中控配備12.8英寸可旋轉大屏，搭載Dilink3.0車機系統，擁有8核處理器，車機反應十分迅速，縱感絲滑。UI介面和大哥比亞迪唐是一樣的，簡潔清晰。方向盤材質採用黑棕漸變皮質，保持美觀的同時還很有質感。
良心的配置和價格
比亞迪宋plus官方報價11.58萬到14.38萬，車身三圍分別是4705mm，1890mm，1680mm，軸距達到了2765mm，有點當年大眾宣傳的奢侈寬體轎跑的味道，整體造型呈現出寬體低趴範。
配置方面，全系標配可開啟式全景天窗，標配6個安全氣囊，標配定速巡航，倒車雷達，倒車影像，NFC鑰匙，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主駕座椅電動調節， LED遠近光燈，自動空調等等配置，日常家用已經算足夠了。
從次低配尊貴型開始，比亞迪宋plus開始標配更豐富的一套主動安全配置。包括主動剎車，車道保持輔助和偏離預警，交通標誌識別，360度全景影像，ACC巡航等等，安全配置不輸20萬級別的豐田榮放等車型。
總體來說，比亞迪宋plus算得上是真正的plus車型，從內到外都散發著高階車的氣場，動力表現以及操控感受也很有豪車的感覺，再配備上一流的安全配置，讓這款車有足夠的實力來叫板哈弗H6和長安CS75等車型。上市第1個月訂單就輕鬆破萬，此車未來可期！
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