作為寶馬8系的終極奧義，寶馬M8的定位非常明確，這是一臺為了抗衡保時捷帕拉梅拉TURBO而造的寶馬高效能轎跑車，或者說是寶馬M6的繼任車型。
展車是它的2020款雷霆版（四門轎跑版），搭配4.4TV8雙渦輪增壓發動機，普通版車型是600馬力，750牛米，雷霆版是625馬力，750牛米，而保時捷帕拉梅拉TURBO是550馬力，770牛米，可以說，最大功率方面，寶馬M8馬力更足，爆發力，TURBO更強。
車身尺寸依然是大型轎跑車的水準，車長5104MM，車寬1943MM，車高1420MM，軸距3027MM，前置四驅，適時四驅，前雙叉臂，後多連桿，承載式車體。
作為8系的高效能版本，M8採用的鐳射大燈，配的是米其林高效能輪胎，前275/35後285/35,展車還配20英寸鋁合金輪圈（金色星式輪輻813M型），視覺效果很出眾，當然這個是需要花錢選裝的，畢竟裝逼都需要代價。
雙邊四出的排氣管造型，同樣足以震懾後方來車，無論是8系和寶馬M8，車尾造型都是獨一無二的，非常的霸氣，辨識度很高。
無框車門，依然是轎跑車的亮點，與此同時,M8還選配陽光防護玻璃，智慧控制鑰匙。
至於內飾方面，基本延續寶馬最新家族設計語言，7.0的IDRIVE系統，做工和用料更高檔，採用的都是真皮材質，至於真皮和ALCANTARA混搭的材質，需要選配的，只不過260多萬的轎跑車，居然沒有全速自適應巡航，這一點還是值得吐槽的，只標配了定速巡航，對於一臺高效能轎跑車而言，這一個選配，也是值得花錢的，另外，前排也沒有標配無線充電功能，這是非常不應該的，因為這個連60來萬的5系頂配都有。
帶16個揚聲器的寶華韋健音響是標配，這也是情理之中。
車漆是極光鑽石綠，裸車價256.8萬，含豪華車消費稅及選裝件總價285.8萬，落地300來萬，或許不少人覺得，花300大幾萬的價格，不買賓利歐陸GT，而去選擇一臺寶馬車，真的不見得是一個理性的選擇，不過這也見仁見智，自己喜歡就好，畢竟M8開出去，氣場未必輸給保時捷帕拉梅拉TURBO。