當前車界江湖血海廝殺，在此背景下誕生了很多高質量的車型。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，很多車友對其情有獨鍾。“浪漫男人”標緻508，在同類裡成為了標杆。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如名爵6和凌派。
高先生是圈內的一位好友，他之前一直開著兄弟的一輛名爵6，現在終於換了一臺本田凌派，現在為止他提車已有2個月，跑了3200公里，究竟本田凌派都有哪些長處和短處？和名爵6相較是否有足夠的競爭力？我想各位都想知道，現在我們看看陳先生的理解。
先開名爵6
顏值：外觀是的帥氣就是讓我喜歡上的。尤其是那個車燈的設計，酷，再加上溜背的造型，簡直是轎跑運動的感覺，車尾燈有點類似賓士，層次高有了。
內飾的其他方面表現都挺好的。螢幕大，就像嵌了一個平板，再加上360全景影像，現在造車工藝都提升了，比原來的車強多了，新車買完基本沒什麼異味，但還是會放幾個蘋果和經常通通風。
平時也就家用帶兒子，所以也沒有感覺不空間不足的地方。車內的置物空間不錯，車輛還特意設計了一個眼鏡盒來放眼鏡，前後排的座椅位置設計，預留的空間很足，駕駛的時候不會感覺到憋屈，名爵6的車尾箱空間也是很大的，本身就是掀背設計，開口大放東西絕對沒問題。
正常路上平順行駛起來還是很舒服的。靜音功效一般，不好不壞，後懸架平路行駛還可以，過個減速帶就不行了，太硬了，希望改善，最重要的座位很舒服，有包裹性。
整個動力表現都非常充足。特別享受超車時候的感覺，一踩油門下去，速度馬上就起來了，動力1.5T的，我開了感覺動力很強勁，駕駛起來也沒得問題，起步不肉，提速也挺快的。
反正你開起來會很有安全感。方向盤觸感比較輕，開時間長不累人，還有三個駕駛模式，標準，運動，經濟，我一直開的是運動，制動輔助能挺好的，輕輕一踩就站住了。
再開凌派
顏值：其實主要是顏值型，我整體感覺車很細緻，時髦年輕，有活力，跟我很搭。我感覺特別大氣，特別是前臉，車燈是我最喜歡的一部分了，帥氣，車漆薄是勢必的，要想車重又要省油，可能嗎。
內飾中規中矩，感覺不錯。這個還行吧，是空調按鈕難看，跟洗衣機按鈕似的，至於材質，這個價位也沒什麼好說的，細節處理倒是不錯，雜音暫時還沒有發現，等到冬天估計就會比較明顯了吧。
這個價位裡空間最大的車接近B級車的空間卻是A級車的價位。坐在最後排能蹺二郎腿，2.65的軸距，趕上中級轎車了，置物空間就只有杯座設計太不地道了，哎不如本田飛度，前排的空間置物空間太少，但後後尾箱及最後排空間給力，很滿意。
駕車舒適度還行，1.0T不算很激進的渦輪增壓匹配CVT無級變速。懸掛很硬，過減速帶跳動得比較厲害，隔音效果雖然有些差，不過開開也不是太影響，座位舒服高檔車咱不知道，13w的車座椅算是很不錯了。
感覺動力很足，是8的。本田的發動機的確不錯，大東和靜停的時候聲音幾乎聽不見，但是隻要捨得給油，整體的提速和推背感還是有的，像高速道路好的情景下開車很舒適，城市路況好的也同樣。
這個車駕駛起來感覺比較靈活。底盤調教，紮實，給你足夠的信心，方向很好，低速的時候方向很輕指向精準，路況反饋還可以，高速方向還是挺沉的，很滿意。
結語:
名爵6：名爵6的顏值很上相，應該是年輕人的首選，操控的感覺是不能打折的。本田凌派：沒有感覺到舒適感，跟平時坐dd那些車一樣，這車我唯一有點不滿意的就是動力了，提速比較慢。我給名爵6 87分，本田凌派 92分，本田凌派十分契合我的用車需求，最讓我傾心的是它“爆表”的顏值。儘管它的落地價和名爵6相差無幾，但是本田凌派才是我的心中愛車。本田凌派的名聲和地位絕不是空缺來風，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。對比了兩款車之後，我想說四個字：平分秋色！那麼，開過名爵6，再換本田凌派，兩車對比，車主：檔次一比就懂。大家覺得是一輛好車嗎？