力帆KPV150上市後吸引了大批對冒險踏板感興趣的車友，甚至讓受四輪業務影響的品牌度得到很大的回升。然而在ADV踏板火爆之前，V缸太子車也是撐起了力帆的半邊天，起到了重要作用。在官方動態我們發現了力帆將繼續加大對太子車的投入，正在向車友們發起調查問卷，未來經典款、運動款、雅痞款、CHOPER款、BOBBER款的太子車都有可能出現。而新車目錄中出現的幾個新款V16，也拉開了這個序幕。
從目錄中我們可以看出，幾款新車還是基於V16打造而來，分為標準版、三燈版和S運動版。外觀和基本引數與現售款沒有太大區別，不過在傳動部分我們發現了不同，從傳動保護罩和露出的小半截後傳動盤，還是能明顯看出皮帶的痕跡。V缸+皮帶傳動已經成為太子車不可或缺的靈魂，力帆終於將它們給配齊了。動力為排量249cc，V型雙缸風冷發動機，標準版和三燈版為14kw，S版為14.5kw，配置方面倒置減震、前18寸前輪、博士9.1雙通道ABS是個亮點，其它預計就是版畫配色和細節最佳化方面的更新。
不少車友對它的初代還有很深的印象，異形大燈和排氣飽受吐槽，到了國四階段演變成了質樸沉穩的鍍鉻圓形大燈、雙疊直通排氣才讓車友們逐漸接受。之後推出的V16S也因為跨界元素不太協調而有著類似的經歷。這次皮帶版V16也是聽到了市場的聲音，做出的回應和升級。只是售價又會比現售款的1.96w貴多少呢？
不過現在看來，新款皮帶傳動版本的V16系列在外觀上還是沒有太大的突破，與好評一片的奔達金吉拉300相比，後者更符合車友的口味。好在力帆已經意識到這點，開場所說的問卷徵集，也是做出的改變的方式之一，車友們可以把自己心目中對完美太子車的意見和建議反饋出來，讓車廠更瞭解消費者的切身需求。希望力帆在KPV150抓住車友之後，在自己擅長的太子車領域交出滿意的答卷。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！