文\藍湛
作為年內首個大型車展，2022粵港澳大灣區車展也吸引了不少人的目光，雖然規模上和北上廣相比差著級別，但疫情衝擊下，能夠正常進行也已實屬不易。
在本屆車展上，小鵬汽車旗下全新車型小鵬G9也得以亮相。根據此前規劃，這款號稱國內首款基於800V碳化矽平臺的量產車預計會在6月正式釋出，三季度上市，四季度交付。這對於諸多喜歡小鵬汽車、關注小鵬G9的消費者而言，無疑是個好訊息。
此前有關小鵬G9的產品介紹其實已經有不少了，我們這裡只做簡單介紹。外觀上，新車最突出的特徵是搭載了貫穿式燈條配合LED行車燈，標識性十分明顯。
車身側面則中規中矩，整體上力量感十足，線條也比較簡潔，筆直的腰線直連車頭與尾燈，看上去更為修長，至於隱藏式門把手幾乎已成為新能源車的標配，小鵬G9身上自然也不會缺席。
至於車尾則同樣延續了簡潔的設計風格，貫穿式尾燈設計增強了車尾的張力，看上去十分飽滿。
動力上，小鵬G9還是比較具有亮點的，它搭載了XPower 3.0動力系統，並配備800伏高壓碳化矽電驅系統，電池容量可達100度，同時能夠實現充電5分鐘續航200km以上的成績，此外，新車還支援千兆乙太網通訊，OTA升級過程時間會更快、更便捷。
至於競品方面，業內預估小鵬G9的定價或在30-40萬左右，這樣的價格再結合G9的尺寸來說，它確實還沒有直接競品，相對接近的應當是大眾ID.6、嵐圖FREE純電版甚至特斯拉Model Y，此外已經開始造勢的AITO 問界M7也將是其有力競爭者。此外，蔚來ES8、理想ONE也將和小鵬G9有所重合。
小鵬G9從去年廣州車展亮相再到官方所預計的6月釋出、三季度上市、四季度交付，從節奏上說還是比較慢的。不過，這種慢應該是既和整體疫情衝擊有關，又和小鵬作為新勢力，在應對沖擊、把控供應商等運營統籌規劃上的能力不足有關。
但對於消費者而言，小鵬G9在中大型新能源車市場還是具備一定競爭力的，尤其是在綜合能力方面新車表現也算不錯，當然具體也要結合售價和配置來具體分析，我們也將保持關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）