[愛卡摩托資訊選車相簿]
本月我們迎來眾多新車的集中釋出，不過最令國內消費者關注的車型莫過於被稱為“擴缸版”GW250的豪爵DR300。豪爵DR300自從在重慶摩博會正式亮相以來就收割了無數目光，DR作為豪爵全新的運動街車系列確實與我們常見的豪爵車型有很大不同，它雖然被戲稱是豪爵版GW，但除了發動機動力上的升級外，配件也基本都來自國際大廠之手，同時做工也維持在了豪爵鈴木的水平，僅從整車的做工配置來看確實做到了無可挑剔。不過現在被吐槽最多的就是整車售價，33080元已經達到了國產同級車中的最高家價位，甚至直逼一些二手進口車型，到底是什麼因素讓這臺掛著豪爵標誌的街車賣出了3萬多元的售價，讓我們接著往下看。
雖然豪爵DR300已經極力撇清與鈴木的關係，但外觀設計依然能夠看到一些鈴木GSX-S的一些共同之處，整體設計思路也具備極強的日系風。相比豪爵之前的小排量街車設計更大膽，車身線條更加豐富，其所營造出的力量感也正符合當下消費者審美。
犀利、戰鬥感十足的尾部十分抓人眼球，簡潔且一氣呵成的設計符合DR家族車型的設計理念。
在車身規格方面，其尺寸達到了2075x720x1050mm，視覺感受一如既往的大，甚至給人一種跨級的感覺。不過軸距相比GW250系列有所縮短，達到1420mm，更有利於營造操控感。此外，DR300整備質量較GW250有所減輕，僅為177kg。
在設計感方面，豪爵的設計師們確實拿出了國內一流大廠的水平，如果將Haojue標識更換成SUZUKI也不會讓人覺得有任何異樣。
硬朗的大燈總成一改豪爵之前的平庸設計，並加入了由歐司朗提供的LED光源。另外，近光燈還加入了透鏡，讓夜間照明效果有顯著提升。
精巧又鋒利的尾燈與車身尾部設計融為一體，剎車燈燈組同樣採用LED光源。
肌肉感十足的油箱飾板雖然匯聚了眾多線條，但給人的視覺感受並不顯得凌亂，兩側延伸出的“小翅膀”也是有幾分鈴木色彩。
運動感十足的分體式座墊為整車營造出了極強的運動感，考慮到國內消費者實際駕乘需求，座高也被限制在了785mm，絕大部分消費者都不會感覺到座高的壓力。
CNC削切風格的多輻輪圈張力十足，中控鑄造工藝讓它有不錯的輕量化表現。
DR300破天荒的使用了由倍耐力提供的Diablo Rosso3高效能輪胎，在Angel ST大行其道的當下，能夠搭載效能輪胎的車型實屬少見，也從側面反映出DR300價格高的有道理；其輪胎規格為前110/70 R17、後140/70 R17。
跑車造型的排氣管依然具有幾分鈴木的影子。
此豪爵非彼豪爵
全新設計的分體式操控把最大限度的為駕駛員營造出跑車的駕駛感受，同時考慮到街車應有的舒適度又進行了加高處理，視覺效果和實用性均得到了保證。
全液晶負顯儀表同樣是滿滿的鈴木風格，相比同級別國產街車，DR300的儀表功能性更強，除了標準的轉速、時速、擋位顯示之外，還具備了行車電腦資訊顯示。
HJIS晶片防盜系統也是同級別街車所不具備的配置，這項功能可以大幅降低車輛被盜風險。
為了突出整車的運動感，DR300車身運用了大量仿碳纖維紋路飾板。
DR300的水箱外側配備了金屬防護網，從防護網風格可以看出這是來自豪爵鈴木250家族的同供應鏈產品。
補水壺設定在了車身右側，液位觀察更加直觀。
發動機下方設定了一塊塑膠導流板，它讓整車的運動感得到了顯著提升。
電噴系統由日本三國提供，它也是鈴木主要的電噴系統供應商。
DR300與GW250在車架方面幾乎又沒共同性，全新設計的雙翼梁菱形車架讓扭轉剛性提升50%以上，搭配輕量化鋼製後搖臂讓整車的駕控表現更佳。
DR300的懸掛系統由日本大廠KYB提供，倒立式前叉配合後中央7段預載可調減震，甚至將豪爵鈴木的250系列產品甩在了身後。
在剎車系統方面，豪爵並沒有為DR300匹配NISSIN卡鉗，雖然有些令人意外，但博世雙通道ABS系統的加入還是讓人欣慰，生怕豪爵用ABS的有無來區分高配、低配車型。
動力系統可以說是DR300的重中之重，這臺排量為298cc的SOHC水冷發動機的確是基於豪爵鈴木250雙缸發動機平臺研發，但為了滿足300cc級動力需求，廠家進行了針對性設計提升，發動機結構70%以上經過了重新設計，也讓其最大功率達到了21.5kW（29.2馬力）/8500rpm，最大扭矩則來到了27.8Nm/6500rpm。
最後放一張DR300配件供應商集合，可以看出絕大部分都來自日本，這也是DR300售價敢落在3萬區間的重要原因之一。
總結：
按照目前的可靠訊息，DR300線上訂單輕鬆過千，證明車友對豪爵的實力還是非常認可的，頂級配置加身再配合著GW250系列雙缸發動機的良好口碑，讓人想不動心都難。而且從外觀來看，豪爵的設計師們對於如何取悅年輕消費者方法爛熟於心。DR300在產品力上的表現有目共睹，在沒有鈴木標的加持下，依然將價格落在了3萬區間，可以說豪爵的這一波操作十分大膽，上市初期的宣傳也取得了非常好的效果，但未來DR300會不會高開低走，我個人還是持保留意見。
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配置堪稱國產街車標杆
豪爵DR300基本引數