不管是心甘情願，還是無奈之選，純電動汽車的普及已是不爭的事實。對於純電動車而言，每一天覆雜的用車情況都是對電池的極大考驗。如果說，電池是電動車的“心臟”，為全車提供“養料”，那麼，電控系統就是“最強大腦”，讓你心安理得地“虐待”你的電池。
對於所有的電動車廠商來說，零配件包括電池都可以採購，但電控技術就是各家牢牢掌握的核心本領了，孰優孰劣，單憑這一項就足以立判高下。
縱覽國內A級純電動車市場的電控技術，不得不提到帝豪EV300獨步江湖的殺手鐧：ITCS電池智慧溫控管理系統。
好比給電池裝上了一套智慧恆溫空調，只要外界環境一改變，ITCS電池智慧溫控管理系統這臺“空調”馬上開始工作，給你的電池構建一個安逸舒服的“家”。
在冬天，在ITCS系統的加持下，帝豪EV300可以對低溫做出迅速的反應。這就意味著，即使面對-20℃的寒冷，帝豪EV300的電池組也能夠快速充電，甚至到了-30℃的極度嚴寒中也不掉電，可以正常為你的車輛提供動力。
而北汽EU260也僅僅具備低溫預加熱功能，無法如此周到地保護電池在超低溫環境下的正常運作。尤其在北方，冬季時間長，室外溫度低，在如此的產品優勢下，帝豪EV300更能滿足冬季通勤需求。
事實上，對電動車使用者來說，真正的考驗來自夏天。溫室效應下逐年攀升的溫度、對於車內空調的無限需求、暑期高漲的出遊熱情……這些都讓我們的電池備受考驗，此時，ITCS電池智慧溫控管理系統能夠迅速感知環境，幫助冷卻電池包周邊溫度。炎炎夏日，沒準你的車內電池比你過得還愜意。
而這項電池管理系統也是帝豪EV300能在新能源緊湊型車細分市場傲視群雄的底氣之一。可以說，在ITCS智慧化的“高溫冷卻”功能下，不用怕夏季對於愛車的“極限挑戰”了。
帝豪EV300的ITCS電池智慧溫控管理系統可不光能輕鬆應對全時節、全區域的複雜用車環境。提升汽車電池的穩定性、安全性、經濟性等都少不了它的“助攻”。為了讓ITCS系統更加穩定地工作，不得不提到帝豪EV300的“智控電量管理系統”和“雙模能量回收系統”這對好幫手。
簡單來說，“智控電量管理系統”主要負責採集和監測電池的工作資料，它能實時監控和調節各部件的電量消耗，記錄和測算電量使用狀況，確保電量的合理利用。而“雙模能量回收系統”主要在車輛剎車和滑行工況下幫助電機參與制動發電，進行能量回收，讓每一度電量都得到最大化的利用。有了它們的參與，帝豪EV300在日常使用中可以更加如虎添翼。
在電控系統之爭中，帝豪EV300無疑是國內A級純電動車領域的絕對王者。但在其他方面，帝豪EV300的表現也絲毫不遜色。
全系標配的來自寧德時代的三元鋰電池，可以說是全球最好的電動車電池之一，讓帝豪EV300輕鬆鬆鬆實現300公里綜合續航里程，勻速狀態下實現360公里的超長續航里程也不是沒有可能；永磁同步電機帶來的更高傳動效率，為消費者帶來更多的駕駛樂趣和更長的續航里程；為電動車量身定製的安全設計，能夠確保在嚴格的歐洲五星安全標準設計的基礎上，更加註重電池包的安全防護……
關於選購電動車，網路上充斥著大量的資訊，拋開讓人眼花繚亂的配置表，通常而言，新手更多看電池，而對電動車有深入瞭解的“老鳥”們，更加看重的就是電控系統是否足夠強大，是否能讓各個部件“各司其職”地良好配合。畢竟，電控系統是直接關係到車輛的穩定性、安全性和經濟性。連自家開發的核心電控技術都如此給力，帝豪EV300的科技含量和品質可靠性還有什麼值得懷疑的呢？!