武泰閘汙水處理廠怎麼建？7位院士來“把脈”

（圖為專家諮詢會現場。記者張晟 攝）

長江日報-長江網9月10日訊（記者張晟 通訊員王開元）9月10日上午，我國土木工程界7位院士及8位專家齊聚武漢，為三湖三河水環境治理——巡司河流域綜合治理二期（武泰閘汙水處理廠）工程的深基坑設計方案問診把脈。院士及專家們認為，基坑工程周邊環境複雜，基坑規模大，設計可採用“地下連續牆+內支撐+止水帷幕”基坑支護方案。

（圖為專案周邊情況。記者張晟翻拍）

巡司河流域綜合治理二期（武泰閘汙水處理廠）工程周邊有白沙洲高架橋、巡司河、京廣鐵路、南湖大道等，工程擬新建一座地下式汙水處理廠（晴天處理規模15萬立方米/日，雨天處理規模20萬立方米/日）、兩座地下調蓄池（1號調蓄池調蓄有效容積8萬立方米，2號調蓄池調蓄有效容積12萬立方米）及配套截流管道與設施，服務面積約9.7平方公里，其中武泰閘片服務面積3.8平方公里，曬湖片服務面積5.9平方公里。

武漢航空港發展集團下屬市政建設集團有關人士介紹，專案未來實施後，汙水處理廠與1號調蓄池合建，基坑長274.4～332.0米、寬119.0米、深14.1～19.1米，2號調蓄池基坑主體長163米，寬58.5～30.74米，深26.0～28.0米。“所選廠址地上要建成城市公園，這裡未來不僅將成為市民休閒娛樂、近水親水的地方，還將透過文化牆和主題設計方式，讓公園成為承載武泰閘地區城市記憶的載體。”

（圖為專案效果圖。記者張晟翻拍）

參加本次諮詢會的有中國工程院秦順全、龔曉南、劉加平、繆昌文、鈕新強、盧春房和謝先啟等院士。“專案建設中肯定要面對地質條件差、基坑面積大且深、周圍環境複雜的難題。”龔曉南對長江日報-長江網記者說，施工過程中要進一步做好基坑周邊風險源調查，完善京廣鐵路保護方案，保證京廣鐵路、白沙洲大道以及周邊管網和敏感建築的安全。

據悉，三湖三河水環境治理——巡司河流域綜合治理二期（武泰閘汙水處理廠）工程建成後重點解決服務範圍內的武泰閘片和曬湖片合流區晴天汙水收集和處理、雨天溢流汙染負荷削減的問題。處理達標後的尾水進入巡司河起端，作為生態補水水源，可以提升水體流速，促進巡司河水質恢復，帶動區域城市品質提升，改善城市人居生態環境，促進環境和城市的協調發展。

【編輯：賀方程】