手機就能當鑰匙 試駕比亞迪e2升級版

[愛卡汽車 試駕原創]

如果說到新能源車，我想比亞迪絕對是一個繞不開的品牌。前段時間釋出的王朝系列旗艦之作——比亞迪漢，不僅顏值爆表，601.5km的愛卡實測續航里程，更是讓不少汽油車都望塵莫及。其實比亞迪除了王朝系列外，還有價格更加親民的e系列車型。e系列車型面向家用新能源市場，主打高性價比。雖然售價要比王朝系列車型便宜一些，但配置上卻一點都不含糊。作為e系列的最新力作，比亞迪 e2於2019年9月上市，經過了近一年時間的觀察，比亞迪收到了來自市場的全方面反饋。針對消費者的反饋和準車主的期待，比亞迪推出了e2 升級版車型，也就是我們今天為您帶來的這臺2021款比亞迪 e2，一起來看看吧！

此前，我的同事已經對現款車型進行了試駕和測試，感興趣的朋友可以點選下方回顧圖進行回看。本篇文章將僅針對新車的升級和亮點進行著重介紹。

在文章開始前，大家可以先來透過一段說車影片，對2021款比亞迪 e2升級版進行簡單瞭解。

外觀設計方面，新款比亞迪 e2並未在現款車型的基礎上進行改動，從這一方面我們也可以看出，消費者對於比亞迪e2的外觀還是比較肯定的。作為一款兩廂車型，比亞迪e2擁有時下流行的跨界車造型。由於不隸屬王朝系列，所以整車的設計也並非DragonFace2.0設計語言，而採用的是Crystal Energy煥能水晶設計語言。

比亞迪 比亞迪e2（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

外後視鏡新加入了除霜功能，當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，後視鏡可以透過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰，增強行駛安全性。後車窗也新加入了除霜功能，這對於北方車主來說，冬季用車更加方便，省去了手動除冰除雪的煩惱。

比亞迪e2 升級版——新增NFC鑰匙

相對於外觀設計而言，內飾部分的升級就頗具亮點了。首先，升級版車型新增了蜜糖棕＋黑色的雙色內飾設計，使內飾氛圍更年輕活潑。排擋區域由現款車型的烤漆面板更換為運動感更強的仿碳纖維裝飾，運動感更進一步。方向盤進行了全新設計，並由真皮材質包裹，質感有所提升。全景天窗的加入，不僅有利於車內採光，也提升了後排乘客乘坐體驗。

新款比亞迪 e2升級版車型對於內部配置的提升還是非常明顯的，不僅在舒適性配置上加入了6向可調的前排座椅和全景天窗。在科技配置上，全系標配的10.1英寸大屏，絕對是年輕人的心頭好！比亞迪收集了經銷商和消費者的反饋，對現款車型不足的配置進行了升級和改進，旨在透過升級版車型的推出，為消費者提供一款價效比更高的10萬級入門新能源車。

比亞迪e2 升級版——越級的科技感

比亞迪 e2搭載了一臺最大輸出功率70kW（95馬力），最大扭矩180Nm的永磁同步電機，匹配一臺單速變速箱。底盤結構採用的是這個級別車型慣用的前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛。安全配置方面，比亞迪 e2全系標配博世9.3 ESP電子車輛穩定系統。ESP9.3採用全新數字壓力感測器，相對於ESP9.1版本的模擬壓力感測器，調節精度提高33倍，極限狀態下，車身動態控制更加細膩。

當你將駕駛模式調至SPORT後，電門會變得更加敏感，隨著密集的電流聲音，推背感也會明顯強於ECO模式幾個量級。而雨雪模式動力輸出會更柔和，對於溼滑路面和冰雪天氣會更適用。

電池配置方面，標準版和舒適版車型，配備了容量為：35.2kWh的三元鋰電池，豪華版和尊貴版車型則搭載了容量為：47.3kWh的三元鋰電池。NEDC續航分別為305km和405km。

比亞迪 比亞迪e2（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

懸掛的濾震性表現不錯，由於多數新能源車都將電池廠置於座艙底部，所以行駛重心會低於同級汽油車型，行駛質感也相應好於同級汽油車型。比亞迪 e2雖然採用了後扭力梁懸掛，但在經過溝坎和顛簸路段時，懸掛仍然能夠表現出較好的濾震性和一定的高階感，這一點算是試駕中的小驚喜。

編輯點評：

作為年度小改款，本次比亞迪推出的e2 升級版車型將科技和舒適配置作為了首要升級方向。新增的NFC鑰匙讓許多車型還未配備的無鑰匙進入功能都成為了歷史，徹底不用攜帶物理鑰匙，使汽車更加智慧化。新增的反向供電功能，讓e2解鎖了更多新玩法。作為一臺10萬級入門新能源車，擁有潮流的外觀足以吸引年輕消費者的關注，但豐富的科技和舒適性配置，才能真正讓年輕人下定決心買單。

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