豐田是我們非常熟悉的一個日系品牌，一度以質量可靠耐用而聞名，甚至流傳著“開不壞的豐田”這樣的“名言”。但同時，豐田以英文名稱TOYOTA的首字母“T”而變形來的牛頭車標是我們最為熟悉的，但很多人其實不知道，原來豐田還有著非常多的不同車標。趕緊看看這4個車標你都認識嗎？","data_assets":[],"data_rtf":"豐田是我們非常熟悉的一個日系品牌，一度以質量可靠耐用而聞名，甚至流傳著“開不壞的豐田”這樣的“名言”。但同時，豐田以英文名稱TOYOTA的首字母“T”而變形來的牛頭車標是我們最為熟悉的，但很多人其實不知道，原來豐田還有著非常多的不同車標。趕緊看看這4個車標你都認識嗎？
這個“L”車標其實也是豐田旗下非常出名的一個車標，它被用在雷克薩斯品牌的車型上，同時也是從雷克薩斯的英文名稱LEXUS的首字母“L”變形而來。很多人可能都不知道豐田和雷克薩斯之間的關係，其實雷克薩斯的豐田當年為了和賓士S級搶佔美國市場而推出的一個高階品牌，隨著第一代雷克薩斯LS的成功，這個品牌也逐漸壯大，這個“L”車標也變得越來越多。","data_assets":[],"data_rtf":"這個“L”車標其實也是豐田旗下非常出名的一個車標，它被用在雷克薩斯品牌的車型上，同時也是從雷克薩斯的英文名稱LEXUS的首字母“L”變形而來。很多人可能都不知道豐田和雷克薩斯之間的關係，其實雷克薩斯的豐田當年為了和賓士S級搶佔美國市場而推出的一個高階品牌，隨著第一代雷克薩斯LS的成功，這個品牌也逐漸壯大，這個“L”車標也變得越來越多。
這個車標可能很多人就不認識了，這是豐田旗下高階MPV車型埃爾法的車標。其實仔細看，也可以看得出這個車標是從希臘字母“α”變形而來的，賦予了這臺車一個非常高貴的血統。這臺車在國內也是一臺加價神器，非常多的消費者加價幾十萬才能買得到，也足以見得這臺車到底有多受歡迎了。","data_assets":[],"data_rtf":"這個車標可能很多人就不認識了，這是豐田旗下高階MPV車型埃爾法的車標。其實仔細看，也可以看得出這個車標是從希臘字母“α”變形而來的，賦予了這臺車一個非常高貴的血統。這臺車在國內也是一臺加價神器，非常多的消費者加價幾十萬才能買得到，也足以見得這臺車到底有多受歡迎了。
豐田的這個車標也是人們比較熟悉的，這既是豐田經典的高階車型皇冠的車標。當年的皇冠也是為了搶佔美國市場而推出的一款中大型車，對於一直擅長製造小車的日本車企來說是一件比較難的事，但豐田還是成功了。並且因為皇冠的高階地位，豐田沒有將牛頭車標用在車頭，而是專門設計了一個皇冠的車標。","data_assets":[],"data_rtf":"豐田的這個車標也是人們比較熟悉的，這既是豐田經典的高階車型皇冠的車標。當年的皇冠也是為了搶佔美國市場而推出的一款中大型車，對於一直擅長製造小車的日本車企來說是一件比較難的事，但豐田還是成功了。並且因為皇冠的高階地位，豐田沒有將牛頭車標用在車頭，而是專門設計了一個皇冠的車標。
這個車標應該是人們最不熟悉的車標了，很多人不知道這個其實也是豐田的車標，甚至感覺這個有點像我們國內的知名運動品牌特步。其實這個是海外版豐田銳志的車標，銳志海外版被命名為Mark X，豐田對於銳志其實是非常有情結在的，因為這也是豐田為數不多的V6後驅的中級車，並且有著和皇冠同樣的動力配置。因此豐田也為其專門設計了一個“X”形狀的車標，下次見到它可別再以為是特步了！","data_assets":[],"data_rtf":"這個車標應該是人們最不熟悉的車標了，很多人不知道這個其實也是豐田的車標，甚至感覺這個有點像我們國內的知名運動品牌特步。其實這個是海外版豐田銳志的車標，銳志海外版被命名為Mark X，豐田對於銳志其實是非常有情結在的，因為這也是豐田為數不多的V6後驅的中級車，並且有著和皇冠同樣的動力配置。因此豐田也為其專門設計了一個“X”形狀的車標，下次見到它可別再以為是特步了！
這個才是我們大家最熟悉的豐田車標，其實對於豐田來說，這確實是一個非常有實力又有情懷的車企，兩次衝擊美國市場都大獲成功，當然其間以為失敗了幾次。但豐田的這股子犟勁跟這個牛頭標還確實有點配呢！","data_assets":[],"data_rtf":"這個才是我們大家最熟悉的豐田車標，其實對於豐田來說，這確實是一個非常有實力又有情懷的車企，兩次衝擊美國市場都大獲成功，當然其間以為失敗了幾次。但豐田的這股子犟勁跟這個牛頭標還確實有點配呢！