日本在第二次世界大戰的時候，建造了許多軍艦，其中就包括長門級戰列艦，本級艦艇一共有兩艘，分別為首艦長門號和二號艦陸奧號。它們的誕生成為日本民眾心裡極為重要的存在。二號艦陸奧號當時也是日本頂著巨大壓力堅持完成了建造工作，並加入到日本海軍中，不過這兩艘軍艦都經歷了慘痛的遭遇。
長門號戰列艦是世界上第一艘擁有410毫米主炮的戰艦，最高航速可達到26.5節，成為了當時世界上最大、最強的戰艦，甚至成為日本國民崇拜的圖騰。相比於後來更大的戰列艦大和號，長門號反而在日本民眾心中佔據著更為重要的作用，這是因為大和號在建造時都是在極為機密的情況下進行的，相關資料等並未進行公佈，人們對它的熟知程度就自然低一些。不過長門號最終卻並沒能“安享晚年”，因為二戰後它被美軍所俘獲，後來美軍為了能夠測試原子彈爆炸的威力，就將這艘戰列艦作為了靶子，最終被擊沉。
與長門號的悲慘命運相比，陸奧號戰列艦也好不到哪裡去，這艘戰列艦在1918年的時候開工建造，艦長為224.5米，吃水深度為9.3米，標準排水量為39050噸，最大速度可達到25.3海里。它是世界上最早裝備406毫米口徑艦炮的一批戰列艦。雖然它擁有強大的威力，但是在二戰中卻並沒有發揮出巨大的作用。
而這艘戰列艦最讓人記憶深刻的就是它發生了一次神秘的大爆炸。1943年6月的一天中午，正停泊在廣島灣的陸奧號戰列艦突然發生了爆炸，裝備的雙聯裝主炮徑直飛向天空，艦身直接斷成兩大截。因為事發突然，導致很多人都沒來得及反應，艦上的1474名人員最終只有300多人活了下來，其餘1000多人全部喪命。
但是日本方面對於這件事進行了隱瞞，民眾也一直以為他們崇拜的陸奧號戰列艦還存在，直到二戰結束，他們也並不知道真相。當時日本軍方對於這件事也非常重視，專門設立了調查組對事故原因進行調查，但是對於真正的原因，直到現在仍然眾說紛紜。基本上有這麼兩種說法，一種是說軍艦自身的效能不穩定導致的，另一種說法是有間諜混入其中，安裝了爆炸裝置，才導致了這起事故。無論是何種原因，那1000多名人員的生命也無法挽回了。