日本在第二次世界大战的时候，建造了许多军舰，其中就包括长门级战列舰，本级舰艇一共有两艘，分别为首舰长门号和二号舰陆奥号。它们的诞生成为日本民众心里极为重要的存在。二号舰陆奥号当时也是日本顶着巨大压力坚持完成了建造工作，并加入到日本海军中，不过这两艘军舰都经历了惨痛的遭遇。
长门号战列舰是世界上第一艘拥有410毫米主炮的战舰，最高航速可达到26.5节，成为了当时世界上最大、最强的战舰，甚至成为日本国民崇拜的图腾。相比于后来更大的战列舰大和号，长门号反而在日本民众心中占据着更为重要的作用，这是因为大和号在建造时都是在极为机密的情况下进行的，相关数据等并未进行公布，人们对它的熟知程度就自然低一些。不过长门号最终却并没能“安享晚年”，因为二战后它被美军所俘获，后来美军为了能够测试原子弹爆炸的威力，就将这艘战列舰作为了靶子，最终被击沉。
与长门号的悲惨命运相比，陆奥号战列舰也好不到哪里去，这艘战列舰在1918年的时候开工建造，舰长为224.5米，吃水深度为9.3米，标准排水量为39050吨，最大速度可达到25.3海里。它是世界上最早装备406毫米口径舰炮的一批战列舰。虽然它拥有强大的威力，但是在二战中却并没有发挥出巨大的作用。
而这艘战列舰最让人记忆深刻的就是它发生了一次神秘的大爆炸。1943年6月的一天中午，正停泊在广岛湾的陆奥号战列舰突然发生了爆炸，装备的双联装主炮径直飞向天空，舰身直接断成两大截。因为事发突然，导致很多人都没来得及反应，舰上的1474名人员最终只有300多人活了下来，其余1000多人全部丧命。
但是日本方面对于这件事进行了隐瞒，民众也一直以为他们崇拜的陆奥号战列舰还存在，直到二战结束，他们也并不知道真相。当时日本军方对于这件事也非常重视，专门设立了调查组对事故原因进行调查，但是对于真正的原因，直到现在仍然众说纷纭。基本上有这么两种说法，一种是说军舰自身的性能不稳定导致的，另一种说法是有间谍混入其中，安装了爆炸装置，才导致了这起事故。无论是何种原因，那1000多名人员的生命也无法挽回了。