你知道那些優秀的管理者和普通人的區別嗎，這個問題有很多答案，執行力、效率等等，其實總結起來就是對於自身的掌控。一個連自己的行為都控制不了的人，又怎麼會成功呢。如果這樣說你還不太明白，那我就拿汽車為例詳細的講講。
一款好的汽車對於自身各個部件、功能要有精準的協調統籌，一腳油門下去，動力就要跟上來，向左打方向盤，輪胎不能朝右走。這就是駕控，汽車的駕控越精準，行駛起來就越靈活，開車的人駕駛體驗就更輕鬆，安全也更有保障。
老司機們都知道，要談駕控那必須得是轎跑，脫胎於頂級賽事用車的精準操控能力，讓轎跑在駕控方面超越了其他車型。那今天我就和大家聊聊一款與眾不同的轎跑，看看它的駕控怎麼樣。
這款不尋常的轎跑就是零跑S01。
為啥說它是與眾不同呢，因為它是世界上首款純電動豪華轎跑，大家都知道電動汽車因為動力系統不一樣，在加速上更加靈活，所以我想電動轎跑會不會更具有駕控能力？
駕控說起來就是駕駛操控能力，如果要把它細分開來，那我覺得也就四個方面。
第一方面是動力，動力是駕控的根本。有了強勁流暢的動力輸出，才有資格來談及駕控。零跑S01的動力可以說非常優秀了，永磁同步電機加上電動車單速變速箱，讓零跑S01加速非常直接，堪稱隨叫隨到，電動汽車的動力輸出平順性可以說總所周知的優勢了，而0-50公里加速2.6秒、百公里加速6.9秒的優秀成績，完全能夠說明零跑S01動力有多麼強勁。
在動力方面，零跑S01已經不能說是合格了，超越同檔車型的澎湃動力，絕對能夠誇一句優秀。
有了基本資格，那麼咱們就能再談論第二個方面，那就是懸掛系統，懸掛是駕控的關鍵。
在汽車高速行駛的過程中，懸掛要承擔巨大的慣性和離心力的壓力，如果懸掛系統不好，就會產偏差，甚至會發生嚴重的故障，那樣就不只駕控體驗差，駕駛者的安全也難以保障。
而零跑S01的前後懸掛分別採用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，既有韌性又紮實可靠，就算是大型SUV也不過就是這種配置了，並且零跑S01採用的是前輪驅動，駕駛起來更加靈活多變，特別是轉向的時候，強大的抓地力安心可靠，讓你充分體驗到什麼叫做跑車的速度激情，如果駕駛者技術過關，就算是漂移都能做給你看。
第三方面就是軸距問題，在SUV大行其道的當下，大家好像都是盲目的追求長軸距，其實軸距不是越長越好，長軸距是有利於空間設計，但是也要分車型。
對於一款轎跑來說，零跑S01的短軸距剛剛好，透過精巧的設計，並沒有損失掉空間感，車內空間足夠使用。特別是對於駕駛體驗來說，短軸距要更有操控性，更加靈活，小巧的車身讓動力響應更加靈敏，提速感超級棒。
最後一個方面是科技，很多人在討論汽車效能的時候，都會忽略掉科技的效果。一套優秀的駕駛系統，能讓你駕控體驗提高一大截。
就算是F1賽車手，都不能否認好的駕駛系統帶來的幫助有多大。零跑汽車本身就是個技術型的車企，在科技方面可是它的強項。
零跑S01搭載Leap Pilot智慧駕駛系統，能夠支援盲區監測、多車道目標物顯示、前碰撞預警系統、車道偏離預警系統等等功能。同時，根據你的駕駛習慣智慧調節動力的輸出和回收，在細節上輔助你更好的行駛，讓你的駕駛更加輕鬆精準。
如果說零跑S01的動力和懸掛只能算優秀，短軸距的精巧設計也不能拉開距離，那麼強大駕駛系統說得上同級無敵了吧。這些強大的配置單獨拿出來都可以撐起一款車，現在同時配備在零跑S01身上，將它的駕控提升到了極致。