今年9月，兩家公司曾宣佈一項協議，通用汽車將提供電池、底盤架構、燃料電池系統和一家工廠，來生產尼古拉Badger電動皮卡車，以換取尼古拉11%的股權，以及尼古拉支付的7億美元生產費用。
但隨後，這筆交易遭到了質疑，被指尼古拉存在欺騙行為，儘管尼古拉否認了這一說法。
做空機構興登堡研究公司（ Hindenburg Research）9月10日釋出了一份做空報告，稱尼古拉存在欺騙行為，同時指控尼古拉創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）對公司技術進行虛假陳述，以吸引投資者和與其他車企達成合作。
針對這份修改後的協議，尼古拉和通用汽車今日分別發表宣告稱，這項新協議是一份不具約束力的諒解備忘錄，仍有待雙方的進一步談判，並達成最終協議。
尼古拉稱，根據新協議，通用汽車將為尼古拉的Class 7和Class 8商用半掛卡車提供燃料電池系統。此外，兩家公司還在討論，尼古拉可能在其商用拖車中使用通用汽車的Ultium電池系統。