車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
就在今天，國內自動駕駛供應商經緯恆潤正式登陸上交所科創板，股票程式碼“688326”，公司共發行股份數量為3000萬股，發行價格為121元/股，發行後經緯恆潤總股本為12000萬股。
正式掛牌交易後，經緯恆潤開盤破發，最多下跌23%，截至目前，股價為100元/股，公司總市值為120億元。
經緯恆潤股價走勢情況
不過，經緯恆潤也是國內為數不多的成功掛牌上市的自動駕駛公司，此次進入資本市場之後，經緯恆潤也將會邁上新的發展階段。
經緯恆潤幾乎是國內最早的一批自動駕駛公司，在2003年9月份就正式成立了，是目前國內少數能實現覆蓋智慧駕駛電子產品、研發服務及解決方案、高級別智慧駕駛整體解決方案的企業之一，在ADAS等細分領域處在行業前列。此外，經緯恆潤也在推進港口L4級無人車的交付。目前，該公司已經收穫了一汽、上汽、廣汽、吉利等車企的訂單。
官方IPO檔案顯示，2021年公司的營收為32.62億，同比增長 31.61%；淨利潤則為1.46億元，同比增長98.37%，這也說明了該公司目前已經能夠實現自我造血了。
此次經緯恆潤正式上市也給國內眾多自動駕駛公司提供了一個範例，後續可能會有更多的國產自動駕駛供應商選擇上市，而上市帶來的大額融資將會有力的推動著這些公司技術的迭代和更新，共同推進自動駕駛行業迅速發展。
一、已實現自我造血 年研發投入超2億元在正式掛牌交易之前，經緯恆潤也正式釋出了IPO檔案，公佈了最近四年的財務狀況。
營收方面，經緯恆潤從2018年到2021年之間的營收不斷增加。2018年公司總營收為15.39億元，2019年的公司的總營收增長到了18.45億元，2020年公司的總營收也進一步增長到了24.79億元，而在去年，公司的總營收則達到了32.62億元。
經緯恆潤各項財務報表
淨利潤方面，2018年公司的淨利潤為2077.54萬元；2019年公司的淨利潤出現了大幅虧損，虧損了5966.75萬元；2020年，經緯恆潤的利潤又實現了大幅上升，全年淨利潤為7369.38萬元；而在去年，這一資料進一步上升，全年淨利潤達到了1.46億元。
作為一家科技驅動型的企業，經緯恆潤在研發上也有比較大的投入。IPO檔案顯示，在研發費用方面，經緯恆潤在2018年投入了2.28億元，2019年增加到了2.68億元，2020年進一步增長到了2.76億元。去年上半年，經緯恆潤的研發投入為1.36億元。
截止去年年底公司共有3570人，相較於2020年的2734人增加了836人，其中研發人員和技術人員合計增加了669人，佔新增人數的80%以上。
公司資產方面，經緯恆潤也在招股書中作了說明，截止去年年底，公司的流動資產為33.67億元。
而在公司股權方面，前四名股東均為公司的聯合創始人，吉英存持股34.57%；曹旭明持股16.19%；崔文革持股15.28%；張秦持股7.41%，四人持股比例超過70%。
經緯恆潤前十名股東情況
二、主營業務為電子系統 客戶涵蓋多個主流車企經緯恆潤主要業務圍繞電子系統展開，專注於為汽車、高階裝備、無人運輸等領域的客戶提供電子產品、研發服務及解決方案和高級別智慧駕駛整體解決方案，其業務覆蓋了電子系統研發、生產製造到運營服務的各個階段。
經緯恆潤業務型別
目前該公司在電子產品、研發服務及解決方案、高級別智慧駕駛整體解決方案業務三方面都有發力，形成為了“三位一體”的業務佈局，核心技術、應用場景、行業客戶群等方面相互支援、協同發展。
從IPO檔案來看，該公司主要提供智慧駕駛電子產品、智慧網聯電子產品、車身和舒適域電子產品、底盤控制電子產品、新能源和動力系統電子產品、高階裝備電子產品、汽車電子產品開發服務等電子產品業務。
在研發服務及解決方案業務方面，經緯恆潤主要提供整車電子電氣架構諮詢服務 、汽車網路開發服務、汽車電子安全諮詢服務、汽車基礎軟體開發服務、整車電子電氣模擬測試解決方案、汽車網路測試服務、實車測試服務、多學科建模模擬服務、過程改進與流程最佳化服務、協同研發管理服務。
經緯恆潤可提供模擬測試
而在高級別智慧駕駛整體解決方案方面，經緯恆潤開發了單車智慧解決方案、智慧車 隊運營管理解決方案和車-雲資料中心解決方案。
得益於全面佈局，經緯恆潤也收穫了很多客戶的訂單，已經和一汽集團、中國重汽、上汽集團、廣汽集團、納威斯達等國內外整車製造商和英納法、安通林、博格華納等建立了合作關係，同時還收穫了中國商飛、中國中車等高階裝備領域客戶和日照港等無人運輸領域客戶。
經緯恆潤客戶列表
透過向各個合作共辦供應產品，經緯恆潤也取得了不錯的營收。IPO檔案顯示，2018年該公司的產品業務營收達到了15.32億元；2019年則達到18.42億元；2020年實現了24.72億元的業務營收；而去年上半年，該公司實現了13.7億元的業務營收。
經緯恆潤產品營收表
三、加強技術研究 多個生產專案將開建此外，經緯恆潤在IPO檔案中也介紹了本次募資資金的用途情況。
經緯恆潤本次擬使用募集資金的資金量為50億元，若募資金額沒有達到要求，不足部分將會透過銀行貸款或者自有資金的方式解決。
獲得融資後，經緯恆潤會在研發方面進一步加強，主要包括三個方面：
1、基礎技術與產品的預研，突破和掌握汽車電子系統相關產品的關鍵技術，加強 公司新產品研發技術儲備的需求，提升公司研發能力。
2、利用公司核心技術進行新產品研發，購置先進軟硬體裝置、引進高層次人才， 攻克行業前沿領域的關鍵技術，保障公司技術和產品的不斷迭代，迭代升級先進輔助駕 駛系統(ADAS)、防夾控制器(APCU)、遠端通訊控制器(T-BOX)、商用車車身 控制系統(BES)等創新型電子產品，提升公司自主創新能力。
3、構建公司資訊化系統和雲平臺的開發、升級，全面提升公司數字化能力，提升 公司推動科技創新的綜合運營能力。
同時經緯恆潤還將會推動多個專案的建設工作，如南通汽車電子生產基地專案、天津研發中心建設專案、經緯恆潤數字化能力提升專案等建設，其中前兩個專案的建設週期為四年，最後一個專案的建設週期為三年。
經緯恆潤募集資金用途
除了用以支撐研發和新專案建設之外，募集到的資金還將會用於補充流動資金已提升公司的抗風險能力。
結語：自動駕駛公司加速上市近兩年來，自動駕駛成了非常熱門的賽道，大額融資持續發生，一些自動駕駛供應商也完成了快速的發展，都已經走到了上市的前夜。
作為國內頭部的ADAS供應商，經緯恆潤率先在科創板上市也順應了這股潮流，但從開盤後的表現來看，經緯恆潤的股價起伏比較大，對其後續發展也將會產生一定的影響。
但自動駕駛公司上市的大勢已經不可逆轉了，未來還可能會有更多的企業選擇上市。