犀牛財經早報:萊茵體育大股東質押1.93億股 奧馬電器終止A股上市

作者:暮木

來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)

犀牛財經早報:萊茵體育大股東質押1.93億股 奧馬電器終止A股上市

萊茵體育控股股東質押1.93億股

GPLP犀牛財經訊息:萊茵體育10月16日晚公告,萊茵達體育發展股份有限公司近日收到控股股東成都體育產業投資集團有限責任公司的函告,獲悉其所持有公司的部分股份已辦理質押業務。公告顯示,成都體投集團此次質押比例為所持股份的50%,數量達192,738,980股,佔萊茵體育總股本比例為14.95%,質押期從2020年10月14日至2026年3月21日。

英航因資料洩露遭2000萬英鎊罰款

GPLP犀牛財經訊息:據英國天空新聞臺報道,英國資料安全監管部門資訊專員辦公室對英國航空公司因2018年客戶資料洩露事件罰款2000萬英鎊,約合人民幣1.7億元。而去年通知該公司的罰款金額為1.83億英鎊。根據資訊專員辦公室的說法,在確定最終罰款之前,考慮到新冠肺炎疫情對英航業務的影響,因此辦公室做此決定。據瞭解,儘管減少了1.63億英鎊的罰款,這筆罰金仍是有史以來最高的。2018年9月,英航披露公司資料遭竊,大約38萬筆交易受到影響,超過40萬名客戶的資訊被洩露。

廣東奧馬電器終止A股上市

GPLP犀牛財經訊息:10月17日,廣東奧馬電器股份有限公司釋出公告稱,公司於2020年10月16日召開了第四屆董事會第三十七次會議、第四屆監事會第十九次會議,審議通過了《關於終止非公開發行 A 股股票事項的議案》,決定終止公司 2020 年度非公開發行股票事項。

優衣庫淨利潤暴跌

GPLP犀牛財經訊息:優衣庫也扛不住了,母公司迅銷集團2020財年利潤幾近腰斬。近日,優衣庫母公司迅銷集團公佈了截至8月底的2020財年全年業績。其中,公司實現淨利潤903億日元,同比跌44.4%;收入為2.01萬億日元,同比跌12.3%。儘管沒有出現赤字,但這是迅銷2017年以來首次全年業績下降。對此,迅銷表示,受新冠肺炎疫情影響,線下銷量銳減成為優衣庫業績大跌的主要原因。

中能電氣收深交所問詢函

GPLP犀牛財經訊息:中能電氣10月16日低開低走,盤中大幅下挫,一度跌逾10%。截至收盤,該股跌約9%,全日成交11億元,換手率超42%。在此前的四個交易日(10月12日-15日)該股累計大漲達96%。同日,中能電氣釋出前三季度預告,前三季度虧損300萬元-600萬元。公司公告,前三季度淨利潤比上年同期下降107.46%-114.92%,虧損300.00萬元-600.00萬元。10月15日,中能電氣釋出公告稱,公司收創業板關注函,深交所在關注函中要求中能電氣結合公眾媒體報告、投資者諮詢等涉及的內容,核查公司股價短期內漲幅較大的原因,是否存在對公司股票交易產生較大影響的未公開重大資訊、市場傳聞、熱點概念等。

波奇寵物上市一個月跌近40%

GPLP犀牛財經訊息:近日,中國最大的寵物電商平臺波奇寵物於9月底登陸紐交所,這家2008年起步的寵物電商平臺成為了中國“它經濟”中赴美上市的首發選手。波奇網發行價格為10美元,處於擬發行價格區間10-12美元的下限,然而上市首日,仍跌破發行價,收於7.2美元,後續交易日繼續低位震盪,截止10月18日,收盤價6.14美元,與發行價格相比跌幅達38.6%。

工行私人銀行部原副總經理被“雙開”

GPLP犀牛財經訊息:日前,中央紀委國家監委駐中國工商銀行紀檢監察組、重慶市紀委監委對中國工商銀行私人銀行部原黨委委員、副總經理徐衛東嚴重違紀違法問題進行了紀律審查和監察調查。徐衛東嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律和生活紀律,構成嚴重職務違法並涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大後不收斂不收手,性質嚴重,影響惡劣,經中國工商銀行黨委研究,決定給予徐衛東開除黨籍處分;經中央紀委國家監委駐中國工商銀行紀檢監察組研究,決定給予徐衛東開除公職處分;收繳其違紀違法所得;經重慶市監委研究,決定將徐衛東涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴。

中山證券董事長、總裁雙雙換人

GPLP犀牛財經訊息:在“內鬥”4個月後,中山證券領導班子落定。中山證券多名內部人士表示,國慶節前,在監管部門推動下,大股東與中山證券原領導班子達成和解。中山證券董事長林炳城與總裁胡映璐雙雙退任,新董事長吳小靜和新總裁康福華上任。

東風集團獲“閃電問詢”

GPLP犀牛財經訊息:在10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理後,東風集團10月17日就獲得“閃電問詢”——從受理到問詢只隔4天,這也是創業板註冊制以來的最快紀錄。這比此前科創板螞蟻集團從受理到問詢間隔5天還快,僅次於中芯國際3天的間隔。此外,東風汽車210億的融資額也一舉重新整理了創業板註冊制以來的最高募資紀錄。如果東風集團股份成功登陸A股,將成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後,第四家“A H”股的整車製造企業。

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