外媒：上半年利潤下降55%的中國吉利，是否應當推進全球佈局？

鳳凰網財經《國際財聞匯》訊，8月18日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）正式釋出2022年上半年財報。由於半導體短缺和疫情防控措施打擊了汽車需求，阻礙生產，其利潤幾乎減半。近年來，吉利集團收購了蓮花(Lotus)、沃爾沃汽車(Volvo Cars)，梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)的少數股權。

在國際市場邁開買進步伐的吉利汽車，也引來了國際關注度，英國《金融時報》稱，“撼動全球汽車行業的晶片短缺進一步打擊了吉利”。

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稅前利潤大幅下降55%

財報資料顯示，2022上半年，吉利汽車實現營業收入582億人民幣，同比增長29%。但與2021年同期相比，吉利汽車今年上半年淨利潤15.5億元，同比減少35%，稅前利潤下降55%，至13億元人民幣。

銷售方面， 2022年上半年吉利整體銷量61.38萬輛，同比下滑3%；其中新能源汽車銷量10.97萬輛，同比增長398%，佔總銷量的17.9%；受原材料成本和新能源汽車佔比提升影響，毛利率跌至14.6%。汽車總銷量下降3%，至613845輛。

吉利汽車預計，與疫情相關的產業中斷將會消退，需求將在下半年回暖。公司管理層將竭力實現2022年汽車銷量增長24%至165萬輛的目標。

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吉利的“海外關係網”

英國《金融時報》專欄認為，隨著汽車電動化程序的加速，展開全球併購應該會讓吉利受益。

“儘管吉利汽車上半年的利潤狀況糟糕。對這家企業來說，現在似乎不是全力推進一波全球收購熱潮的好時機。但是這一戰略，效仿其未上市的母公司浙江吉利，恰恰應該有益於這家國際化程度最高的中國汽車製造集團。”

浙江吉利擁有瑞典沃爾沃汽車(Volvo Cars)、英國路特斯(Lotus)和馬來西亞寶騰(Proton)的大量股份。還買入了德國梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)的股票。吉利集團正在打造一個關係網，隨著汽車行業邁向電動化，這些關係具有巨大潛力。

吉利控股市盈率高達20倍，是同行大眾(Volkswagen)的四倍多。這在一定程度上是因為新能源汽車（包括純電和插電式混合動力汽車）的銷量快速增長。這部分銷量翻了兩番，達到總銷量的大約五分之一。同時，售出的所有汽車中，有五分之一銷往國外。

這也是吉利汽車相對於本土競爭對手擁有的優勢：浙江吉利的海外股權可以幫助分銷。

吉利汽車正在追隨其母公司的腳步，在國際市場開啟買買買模式。

目前已買入法國雷諾和韓國三星在韓的一家合資企業的34%股份。想要進軍韓國這樣的飽和市場，併購交易或許是一個捷徑。

回顧以往的中資收購狂潮時，大多以災難收尾。比如去年破產的海航(HNA)，曾大舉收購希爾頓全球25%的股權。

但汽車行業有所不同。文章分析稱，在電動汽車和電池領域，新技術競賽正在加快步伐。吉利汽車及其母公司可以透過對同行和合資企業的持股來獲取和傳播創意，如果能巧妙地完成，這些併購或許會帶來可觀回報。