6月27日，由中央網信辦網路社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦，遼寧省委網信辦、中國鐵路瀋陽局集團有限公司黨委聯合承辦的“發現最美鐵路·‘海鐵聯運’為新時代東北振興賦能助力”活動在現代化綜合交通樞紐瀋陽站正式啟動。
此次發現最美鐵路“發現團”成員將走進“海鐵聯運”大通道“門戶港”、中歐班列（瀋陽）集結中心等地，實地觀摩班列裝車、物流配送、高鐵建設等作業場景，近距離感受“海鐵聯運”為新時代東北振興賦能助力帶來的豐碩成果。
海鐵聯運，提升國際交流，打通了運輸“堵點”。貨物“搭火車”前往海運港口碼頭，並“登上船”駛向大洋彼岸，這不僅提升了國內國外貨物的流動，也對國際開放大格局具有重要的推動作用。海鐵聯運讓對外開放的力度更大、程度更深，為沿線的地區帶來更多的發展機遇、合作機遇和開放機遇。
海鐵聯運，助力經濟發展，成為了貿易“重點”。交通的發展是打通貨物交換、文化交流和經濟發展的重要途徑，海鐵聯運充分發揮了海路運輸和鐵路運輸的“雙優勢”，減少中間環節、提升效率和貨運量。在裝配和運輸過程中，鐵路部門制定專項貨運方案，減少貨物損壞，縮減貨運時間，降低貨物貿易過程中的運輸“差價”。為打通國內和國際兩個市場起到助推效果，帶動地區經濟發展跑出“加速度”。
海鐵聯運，減少環境汙染，解決了生態“難點”。海鐵聯運相較於傳統運輸方式，更加安全便捷，同時也更加綠色環保。近年來的“一箱到底”集裝箱貨運，有效化解經濟發展與生態保護的矛盾。同時，海鐵聯運的出現，引導貨運由多線路、多途徑、多種運輸方式運輸，轉變到以鐵路為主、延續海路運輸的方式，不斷減少單位貨運的能源消耗。
一條物流通道就是一個“經濟帶”，能帶動整個區域經濟的騰飛發展。隨著中國對外開放力度的不斷加大，海鐵聯運也會帶動地區經濟發展跑出“加速度”，為企業帶來更多發展機遇。我們期待海鐵聯運班列越開越紅火，讓更多的企業透過這條道路走出國門，向世界展示“中國製造”。（馬立強）