智通財經APP獲悉，中原證券釋出研究報告稱，長安汽車(000625.SZ)月銷迎來開門紅，計提充分助力輕裝上陣,預計公司 2020-2022 年 EPS 分別為 0.62 元、1.01 元及 1.15 元，維持"買入"評級。
中原證券預計公司 2021 年 1 月銷量迎來開門紅，自主熱銷車型延續強勁表現，新車型 UNI-K 有望接力貢獻增量，進一步延續本輪強勢產品期。合資銷量中樞穩定上行，將加速盈利能力的提升。公司與華為、寧德時代合作打造全新電動智慧汽車高階品牌，有望開啟長期成長空間。公司 2020 年計提減值充分，符合公司戰略轉型和產品升級換代的需要，有利於公司清理包袱輕裝上陣。考慮到減值及降本力度放緩，相應調整公司盈利預測，2020-2022 年歸母淨利潤預期調整為 33.5 億、54.2 億、61.4 億。
中原證券主要觀點如下：
事件:公司釋出 2020 年度業績預告及 2021 年 1 月產銷快報。2020 年公司營收 800-900 億元，同比增長 13.3%-27.5%;歸母淨利潤 28-40 億元，同比增長 205.8%-251.1%，扣非淨利潤為虧損 26-38 億元，同比 +20.2%-45.4%;EPS 為 0.57-0.82 元/股。2021 年 1 月產銷快報公佈，公司 1 月銷量 25.2 萬輛，同比+87.2%，環比+25.6%。
自主高增長與合資復甦提振業績，全年歸母淨利潤扭虧。公司 2020 年歸母淨利潤中值為 34 億元，由於非經常性損益增加歸屬於上市公司股東淨利約 66 億元，扣非淨利潤中值為-32 億元。公司全年自主(重慶+合肥)銷量達 95.2 萬輛。同比高增 25.6%，價格端表現穩健下， 2020Q3 自主扣非如期轉正。合資(長福+長馬)全年銷量 39.1 萬輛，同比+23.0%，投資收益 2020Q2 轉正。由於大額減值集中確認在四季度， 2020Q4 表現不及預期。自主及合資的經營改善使公司扣非淨利潤虧損收窄，2020 年預計扣非淨利潤中值為-32 億元，相比 2019 年收窄 15.6 億元。
計提減值充分有望助力公司 2021 年輕裝上陣。計提減值對公司 2020 年度淨利潤影響較大，公司對固定資產、無形資產、存貨及應收賬款等計提減值 17.1 億元，對公司淨利潤影響約為 13.9 億元。公司本次減值計提集中在對傳統生產線及老舊車型專屬資產的減值，符合公司戰略轉型和產品升級換代的需要。大額計提減值有利於公司清理包袱輕裝上陣，加速 2021 年盈利能力的提升。
2021 單月銷量為自 2018 年 4 月以來最佳水平，自主銷量創新高。自主表現強勢，重慶+合肥工廠合計月銷 15.2 萬輛，同比+95.2%，環比 +72.7%。本輪自主強週期表現出色，加之春節節前旺銷因素，月度自主銷量創下新高。預計 CS75 P、逸動 XT、UNI-T 仍為主力熱銷車型，新車型 UNI-K 即將上市，預計將延續本輪新品週期，有望進一步貢獻增量。 長福、長馬 1 月分別月銷 3 萬+、1 萬+，銷量貢獻穩定。長福 1 月銷量為 3.0 萬輛，長馬銷量為 1.2 萬輛，環比分別-3.2%、-15.0%。長福本輪新品較為密集，銳際、探險者分別於 2019 年底、2020 年中上市，銷量已攀升至 4000 輛/月的水平，林肯冒險家月銷也穩定在 4000 輛/ 月之上。對應長福銷量自 2020 年 4 月起也呈穩定攀升趨勢，月銷穩定在 3 萬之上。
風險提示：行業景氣度大幅下滑、降本力度低於預期、自主盈利不及預期。