世界有一個股神巴菲特，實際上A股有更多的股神，他們手眼通天，操作精準，而且往往短期獲利巨大，可是他們憑藉的都是獨具慧眼的分析嗎？未必，部分人依靠強大的人脈提前獲得一些沒有被市場公開披露的資訊，提前佈局，等待別人抬腳，獲得超額收益。
最近6個交易日，汽車板塊走勢並不好，大盤走勢也不好，江淮汽車走出獨立上漲行情，6個交易日五個漲停板，成交也是以倍數增加，5月19日成交只有3405萬元，可是5月20日突然放量到1.79億元漲停，次日放出更大的量股價再度漲停，5月27日就增加到10.4億元，差不多放大到大約30倍，資金介入跡象十分明顯，有大量資金搶籌，六個交易日股價從4.95元漲到7.62元，股價暴漲是公司業績很好嗎？
不是全部，因為受到疫情衝擊，整個汽車行業銷量下滑，江淮汽車也不例外，公司披露的一季報顯示，公司2020年第一季度營業收入91.20億元，同比下滑37.68％；淨利潤為虧損3.56億元，上年同期為盈利6463.59萬元，即使公司披露的4月份銷售非常靚麗，股價也是波瀾不驚死水一潭，並沒有出現價量異動，四月份江淮汽車產量46335輛，同比增長22.42％；銷量42719輛，同比增長22.28％，可見股價上漲與江淮汽車銷量和業績沒有太多的關係。股價緣何上漲？公司一則公告透露了玄機。
5月21晚間，江淮汽車就股票交易異常波動情況公告稱，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，不涉及公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，存在重大不確定性，對公司目前的生產經營也不構成影響。
正是因為引進戰略投資者這一潛在利好，不排除有資金先知先覺，提前佈局搶籌導致股價出現量升價漲，才會有兩個漲停，但先知先覺資金有可能是透過自己分析得出來，未必都是公司洩露訊息，這需要監管才能釐清。公司公告以後，股價繼續漲停，22日可能是最早介入的部分資金見好就收選擇離場，或者是莊家洗籌，具體難以判斷，股價出現放量寬幅震盪，寬幅震盪以後，江淮汽車再度一個縮量漲停和一個放量漲停，再度有資金強勢介入，江淮汽車最終的利好也露出了一些端倪。
據今日頭條轉引36氪訊息，德國大眾集團正就併購江淮汽車集團控股有限公司50％股份展開最後談判，併購額至少為35億元，或將是中國電動汽車領域最大的併購交易。訊息人士還透露，大眾還將成為電池生產商國軒高科的最大股東，兩筆交易最早可能在週五宣佈。媒體這些訊息從何而來，訊息人士又是誰？訊息是不是百分之百的準確？這很關鍵。德國大眾收購50％江淮汽車集團控股有限公司股份，意味著對江淮汽車集團有限公司有著巨大的話語權，可能會給江淮汽車帶來德國大眾先進的技術和管理，對江淮汽車集團有限公司產生顯著影響，另外電動汽車是最近市場熱門題材，江淮汽車一旦引進大眾集團電動汽車專案，會對江淮汽車經營產生巨大影響，江淮汽車集團有限公司是江淮汽車的控股股東，根據證券法規定，德國大眾收購50％股份算得上證券法規定“公司股權結構的重大變化”，屬於內幕訊息範疇。
證券法規定證券交易內幕資訊的知情人和非法獲取內幕資訊的人，在內幕資訊公開前，不得買賣該公司的證券，或者洩露該資訊，或者建議他人買賣該證券。違法規定從事內幕交易將會責令依法處理非法持有的證券，沒收違法所得，並處以違法所得一倍以上五倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足三萬元的，處以三萬元以上六十萬元以下的罰款。單位從事內幕交易的，還應當對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告，並處以三萬元以上三十萬元以下的罰款。
內幕交易是A股一個毒瘤，屢禁不絕在於隱蔽性很好，難以查處，但是內幕交易對市場傷害之深是無以復加的，證監會主席易會滿在“5·15全國投資者保護宣傳日”活動上說；“內幕交易等惡性違法違規屢有發生，這不僅破壞市場生態，更重要的是影響投資者信心。對此，必須出重拳、用重典，堅決清除害群之馬，切實保護投資者合法權益。”
江淮汽車突然之間股價大漲成交攀升，媒體透過訊息人士提前獲知訊息，那麼是不是也會有神通廣大的投資者也從知情人士處獲得相應訊息，有關部門不可等閒視之，應該及時介入，進行必要的核查，看看有沒有資金先知先覺的得到某些沒有公開披露的資訊，獲得先機，低位搶籌，獲得短期不菲收益，如果有先知先覺的資金提前建倉，就要查一查是不是有內幕訊息洩露，一旦是內幕交易，就應該給於重罰，但如果是市場的自發行為，不涉及內幕訊息洩露，那麼只能是人家水平高，對訊息判斷準確，我們只能自嘆不如。