新京報貝殼財經訊（記者 閻俠）天海防務有救了？
6月24日晚間，天海防務釋出了關於簽訂重整投資框架協議暨確定重整投資人的公告。
從公告標題來看，天海防務進入重整程式後取得了實質性進展，但是開啟內文，卻是上市公司連續寫下3個特別提示，表示重整相關事專案前尚存在較大不確定性。
首先，本次簽署的重整投資框架協議僅為框架協議，具體重整方案以法院裁定批准的重整計劃為準；其次，天海防務仍面臨重整投資人籌措資金不到位，無法按照重整投資框架協議的約定完整履行投資義務的風險；最後，相關重整方案的正式實施，將以公司重整計劃獲法院裁定批准為前提，重整投資人投資義務的履行也將以屆時經法院裁定批准的重整計劃為依據。
天海防務自稱“船舶科技類首家民營上市企業”，前身為上海佳豪，成立於2001年10月29日，2009年10月在深圳證券交易所上市，是上海市第一家創業板上市公司，也是船舶科技類首家A股上市公司。
上市後，公司業績未現大的起色，不久後便開始透過收購提升業績；2014年，收購了上海沃金天然氣利用公司，致力於構建水陸一體的天然氣增值服務鏈；2016年，收購了金海運船用裝置公司，開始了海洋和防務特種裝備研發製造領域的業務拓展；2016年5月，上海佳豪更名為天海防務。
轉型更名之後，天海防務的淨利潤在2017年創下了上市以來的歷史新高。好景不長，到了2018年，天海防務的業績變臉，虧損近20億元。據新京報記者統計，天海防務2009年至2017年歸屬於上市公司股東的淨利潤總和不足7億元，而上市公司在2018年一年，就虧掉了此前9年的淨利潤。
“自2018年下半年起，天海防務經營環境及融資環境更加惡化,天海防務管理層經過多方努力均未取得明顯效果。”截至2018年9月底，上市公司管理層判斷短期內通過出售在手船舶緩解資金壓力的目標已無法實現。
2019年，天海防務繼續虧損，但是虧損金額相比於2018年有所收窄。同樣是在2019年，天海防務債權人中國船舶重工集團公司第七○四研究所（簡稱“七○四所”）以上市公司無法清償到期債務並且明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對天海防務進行重整。
2020年2月14日和2月21日，天海防務分別收到法院送達的（2020）滬03破46號《民事裁定書》和《決定書》，法院裁定受理債權人七○四所對公司的重整申請，同時上海市方達律師事務所（簡稱“管理人”）經上海市高階人民法院隨機搖號被指定為本案管理人。
自進入重整程式以來，天海防務在管理人監督下公開發布意向投資者招募公告，與意向投資人就重整投資方案進行多輪溝通、協商，最終確定廈門隆海投資管理有限公司（簡稱“隆海投資”）和上海丁果企業發展有限公司（簡稱“上海丁果”）作為重整投資人，對公司進行重整。
2020年6月23日，天海防務、管理人、隆海投資、上海丁果簽署《對天海融合防務裝備技術股份有限公司重整投資之框架協議》。
截至2020年6月24日，管理人已收到重整投資人支付的重整投資保證金人民幣2000萬元。
不過，目前，天海防務依然存在因重整失敗而被法院宣告破產的風險，其股票存在終止上市的風險。
新京報貝殼財經記者 閻俠 編輯 嶽彩周 校對 柳寶慶