這是新能源汽車行業最大規模的股權融資之一。
2020年9月，恆大汽車曾以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，每股認購價格22.57港元，合計籌集約40億港元。
恆大汽車脫胎於此前的恆大健康。2020年8月，恆大健康釋出公告稱，公司名稱現已由恆大健康產業集團有限公司更改為中國恆大新能源汽車集團有限公司。9月，該上市公司的股份簡稱也由恆大健康更改為恆大汽車。
早在更名前，恆大汽車就已經在全世界範圍內就佈局新能源汽車開啟“買買買”模式。
2018年6月，恆大健康宣佈向賈躍亭創辦的新能源汽車公司FF投資20億美元，並先支付了8億美元，換來了時穎100%股份，間接獲得FF母公司Smart King45%的股權，成為該公司第一大股東。這是其首次高調入局新能源汽車產業。
因為理念問題，恆大與FF最終分道揚鑣。2019年1月，恆大汽車以9.3億美元收購瑞典電動車NEVS；同月，再以10.6億元收購電池企業卡耐58.07%股權；3月15日，恆大汽車以5億元收購新能源汽車輪轂電機公司泰特70%股權。2020年1月29日，恆大汽車又以1.5億歐元入股瑞典頂級超跑柯尼塞格，建立合營公司。
2020年，恆大造車專案迎來重要進展。當年8月，恆大發布旗下新能源汽車品牌“恆馳”，並同時釋出6款概念車型，級別覆蓋A到D級，品類包括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
目前，恆大正同步研發14款新車型。根據恆大規劃，其每個基地首期產能為10萬輛/年。根據規劃，恆大汽車將在2~3年實現總產能100萬輛/年，10~15年內實現總產能為500萬輛/年。
截至1月22日收盤，恆大汽車市值達到2636.16億港元，位居中國汽車製造商第七位。