讀創/深圳商報記者 詹鈺葉
吉利汽車與沃爾沃的合併方案終於塵埃落定。在吉利控股集團收購沃爾沃汽車的第11年，吉利與沃爾沃宣佈“不會選擇合併”，而是在保持各自現有獨立公司架構的背景之下，加速在技術層面的合作。分析人士對合並事件持中性態度，認為“是否合併影響不大”。
訊息釋出後，週四吉利汽車港股終結六連跌，收漲2.7%。根據公告，沃爾沃汽車和吉利汽車擬以股權合併的形式，將動力總成業務合併成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機，計劃在年底之前投入運營。在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，雙方將繼續拓展合作領域，在汽車電氣化、智慧化、網聯化、共享化方面深化合作。
這一方案被雙方視作“最佳合併方案”。吉利控股集團CEO李東輝表示，目前吉利汽車與沃爾沃已經在合併的道路上取得了重大進展，未來是否會在資本市場的運作上進行佈局，會尊重雙方董事會和股東會的建議。
吉利汽車與沃爾沃合併最早於去年2月啟動，吉利汽車公告稱其管理層正在與沃爾沃管理層進行初步討論，以探討透過兩家公司的業務合併進行重組的可能性。而吉利控股對沃爾沃的收購收購要追溯到11年前——2010年3月28日，吉利控股與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃汽車100%的股權及相關資產。十餘年間，沃爾沃汽車全球銷量實現翻番；吉利汽車自2017年來連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一，並在去年10月成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企。
華創證券研究員張程航指出，本次宣佈的“合併”方案核心是終止吉利對沃爾沃的收購計劃。公告中提及“雙方共同開發、使用下一代純電專屬模組化架構“，他認為這很重要，並推測主要是指浩瀚架構之後更為先進的純電架構，在域控制、通訊協議等層面會有大幅最佳化，預計2025年前後面市。他表示，公告提及的多項業務合作，都是對雙方原先合作的延續與拓展，因此對於本次“合併”方案持中性態度。“是否合併影響不大，這也要站在當時合併提議時雙方出發點來考量，未來該有的合作、該有的磨合依然會發生。對於公司接下來1~2年的投資機會，我們建議將關注核心放在新品週期強度以及智慧駕駛佈局的推進情況上。”
審讀:孫世建