日前，廣汽集團公佈2022年半年度報告。網通社從中獲悉，今年上半年，廣汽集團彙總口徑共實現營業總收入約2,427.82億元，同比增長約18.85%。合併口徑營業總收入約486.89億元，同比增長約40.83%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約57.51億元，同比增長約32.61%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約56.40億元，同比增加約39.46%。
廣汽集團董事長曾慶洪表示：“今年上半年，各種風險挑戰明顯增多，國內外環境錯綜複雜，新冠疫情反覆多發，供應短缺形勢加劇，市場下行壓力加大。面對巨大挑戰和嚴峻考驗，本集團心無旁騖、只爭朝夕，全力保供穩供、補產增產，在全體員工眾志成城、不懈努力下，本集團產銷實現逆勢大幅增長，產品結構、品牌價值、營銷體系、以及經營管理和研發製造能力均得到顯著最佳化提升。”
今年上半年，廣汽集團實現汽車產銷115.17萬輛和114.99萬輛，同比增長15%和12%，優於行業近19個百分點，產銷規模躍升至行業第四名，在國內的市場佔有率進一步提升至9.54%。
其中，廣汽傳祺上半年實現產銷169,445輛和172,581輛，同比增長20.57%和14.31%；實現營業收入2,307,349萬元，同比減少約0.91%；廣汽埃安上半年實現產銷99,666輛和100,251輛，同比增長134.51%和133.88%；實現營業收入1,478,731萬元，同比增長194.67%；廣汽本田上半年實現產銷365,990輛和357,447輛，同比下降0.73%和3.80%；實現營業收入5,451,595萬元，同比減少約4.16%；廣汽豐田上半年實現產銷495,820輛和500,200輛，同比增長21.05%和19.89%；實現營業收入8,445,863萬元，同比增長約38.70%。
從車型類別看，轎車、SUV和MPV銷量分別同比增長15.33%、5.78%和34.60%。新能源乘用車產銷量繼續保持高速增長態勢，上半年產銷分別為11.30萬輛和11.33萬輛，同比分別增長122.30%和119.86%；節能汽車比例進一步提升，上半年產銷分別為22.68萬輛和21.96萬輛，同比分別增長91.37%和78.99%。報告期內，廣汽集團節能與新能源車銷量比例已提升至28.96%。
研發投入方面，今年上半年，廣汽集團共計投入約25.97億元，較上年同期增加1.20億元，主要用於繼續加強自主研發和創新能力建設，完善質量體系，並同步推進常規動力車型、新能源車型開發專案及核心部件開發。
今年上半年，廣汽集團共新增專利申請564件，其中發明專利262件，累計專利申請超11,000件，其中發明專利超4,200件。在節能與新能源領域，廣汽集團釋出了突破型複合電池技術——基於微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術；釋出鉅浪混動模組化架構，採用平臺化、模組化設計，可組合成適配所有XEV(HEV、PHEV等混動車型）車型的動力總成系統。
在智聯化領域，廣汽集團基於星靈架構進一步自主研發面向全車的、跨域的、標準化的作業系統——普賽OS；ADiGO PILOT智慧駕駛系統不斷拓展功能和場景，實現全場景智慧出行，L2++高階輔助駕駛將於年內搭載AION LX實現量產，自研L4無人駕駛Robotaxi已開展常態化示範執行，並積極推進商業化落地。
在新產品方面，今年上半年，廣汽集團進一步完善產品譜系，推出新款傳祺GA6、新款傳祺GS4、2022款AION S Plus、埃安AION LX Plus、廣汽豐田鋒蘭達/威颯（雙擎）、廣汽本田e:NP1（極湃1）、廣汽三菱阿圖柯等全新或改款車型。
向“萬億廣汽”目標邁進展望下半年，廣汽集團正加大力度補產增產。廣汽豐田五條產線一起開動，維持最快生產節拍，衝擊百萬產銷目標。廣汽埃安全面衝刺30萬年產銷目標。
此外，在今年上半年，廣汽集團還將有十多款新車型將上市或亮相，其中包括不少混動車型。廣汽本田全新SUV致在、型格混動版，廣汽豐田純電車型bZ4X，第四代漢蘭達2.0T燃油版，廣汽傳祺影酷、新一代M8，廣汽埃安全新一代B級產品、AION Y Plus，廣汽三菱全新歐藍德等將陸續上市，助力廣汽集團實現產銷同比增長15%的目標。
在著眼年度目標的同時，廣汽集團也正搶抓智慧網聯新能源汽車發展戰略機遇，瞄準打造“萬億廣汽”的目標。廣汽集團將加快推動零部件板塊轉型升級，以我為主構建全生命週期的供應鏈生態，打造高質量發展的新增長極。透過自主創新和開放合作，構建集團在節能與新能源汽車三電系統、智慧網聯領域的研發和產業化能力。
在能源生態佈局方面，廣汽能源科技有限公司已經成立，未來幾年將投資50億元，圍繞充換儲能源補給網路和電池迴圈利用生態開展業務。2023年廣汽埃安將正式推出換電車型。目前，正在推進全國充換電網點的佈局建設，全年計劃佈局200座充電站，覆蓋28個城市，為2023年廣汽埃安換電車型推出做準備。到2025年，將建設2000座超充站、500座換電站。廣汽自主電池公司專案也已經啟動，即將自建生產線生產廣汽自研的優勢效能電池。
（圖/文 網通社 王磊）