鐵路貨車轉向架的承載鞍安裝在無軸箱雙列圓錐滾子軸承與轉向架側架導框之間，是無軸箱雙列圓錐滾子軸承與轉向架的連線部分，承受和傳遞各種載荷，在鐵路貨車長期執行作用下，其受力部位容易產生裂損、磨損，對貨車車輛的動力學效能產生較大影響。
在鐵路貨車段修時，承載鞍隨轉向架同步進行檢查、修理，轉8B、8AB型轉向架的承載鞍在進行檢查時應符合下列技術要求：
◆外觀目測無裂紋、變形及缺損、鞍面無碰傷；製造標記清晰。
◆檢查承載鞍鞍面徑向磨耗：使用“承載鞍綜合檢查樣板”尺寸“R115”檢查轉8B、8AB型轉向架承載鞍鞍面，弧面與鞍面如有間隙，用0.5mm塞尺能插入者為過限。
◆檢查承載鞍推力擋肩距離：使用“承載鞍綜合檢查樣板”尺寸“155.8” 檢測凸臺，測量轉8B、8AB型轉向架承載鞍推力擋肩距離，能垂直插入時為過限。
◆承載鞍導框擋邊內側面水平距離一側磨耗大於2mm或兩側磨耗之和大於3mm時更換：使用“承載鞍綜合檢查樣板”尺寸“173(169)” 檢測凸臺，對準轉8B、8AB型轉向架承載鞍導框，能插入時導框擋邊磨耗過限。
◆檢查導框底面磨耗兩側之和：使用“承載鞍綜合檢查樣板”尺寸“306”，檢測口垂直、平行對準轉8B、8AB型轉向架承載鞍底面，測量兩凸臺處，能插入時為承載鞍導框底面磨耗過限。
◆檢查承載鞍頂面磨耗及偏磨：使用“承載鞍頂面磨耗及偏磨檢測儀”檢測轉8B、8AB型轉向架承載鞍頂部磨耗及偏磨：用標準棒149mm尺寸，百分表定位為0位；將承載鞍放與弧面上，移動滑尺和百分表到承載鞍頂平面，測量承載鞍頂平面的最大與最小尺寸，兩者之差即為偏磨量，頂面偏磨大於1.5mm時更換。最大尺寸即為頂平面磨耗尺寸，頂面磨耗不得大於5mm。
