近日，據天眼查訊息，京東關聯公司北京京東世紀貿易有限公司新增一條“一種無人駕駛控制方法和裝置”的專利資訊。專利申請日為2019年5月24日，申請公佈日為今年11月24日。
專利摘要顯示，本發明公開了一種無人駕駛控制方法和裝置，涉及計算機技術領域。透過車速與轉向的協同控制，實現對無人車的精確控制，同時滿足了無人車在特定場景的終點時候的位置、姿態要求。
近年來，京東物流板塊收入對集團總收入貢獻顯著提高，已成為業績穩步增長的關鍵驅動。京東財報顯示，來自物流等服務收入佔比從2017年、2018年的16.8%、27%大幅增長至2019年的35.5%。
無人車運輸則是京東物流的重點發力方向之一。早在2016年，京東已成立專注物流領域科技研發的“X事業部”，戰略方向是：從無人機、無人車和無人倉三個方面落地，使用人工智慧讓整個物流體系標準化。
從降本增效方面考慮，無人配送已成為物流行業打通“最後一公里”的發展趨勢。公開資料顯示，配送成本約佔物流總成本的50%，透過無人車的方式來做to C配送及短駁（站點和配送員之間的物流場景）或是最好的解決方案。
基於以上原因，亞馬遜也在積極佈局無人物流，今年6月，亞馬遜收購了自動駕駛初創公司Zoox，以期藉助無人車技術提高終端配送效率。此外，美團的無人配送測試運營專案MAI Shop落地北京首鋼園，為同城配送提供了更多想象空間。
無人物流科技需要解決的問題還很多，如電池技術、5G網路真正覆蓋、相應政策法規、行業標準還需進一步規範和健全，能否落地到複雜生活場景仍未可知。