德國大眾近期宣佈，計劃最早將於2023年投產大型電動車ID.VIZZION和中型旅行車ID.SPACE VIZZION，大眾發新車不可怕，可怕的如果一款車沒有踏板和方向盤等，而是以聲控和手勢來控制車輛“大腦”。這樣的車你敢開嗎?
目前已經知道的大眾的ID.系列中，除了ID.3、ID.4、ID.5、ID.6我們比較熟悉，其實還有還有ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION，這兩款車型前者為大型電動車，後者為中型電動車。
從之前新聞媒體的猜測來看，新車ID.VIZZION很可能是ID.系列的首款無人駕駛汽車，汽車為四座車型，駕駛室沒有設定踏板和方向盤，甚至為了避免系統衝突，也沒有車載娛樂系統。駕駛員是透過聲控和手勢控制車輛，實現車輛自動化行駛的。而且這款車極具科幻色彩，除了沒有常規車輛的配置外，車輛資訊的顯示更加多樣化，而且車窗部分還綜合了一部分顯示屏的功能，可以提供更多的駕駛輔助資訊，並配合無人技術來進行工作。
動力方面，據媒體訊息稱，新車的最大輸出功率約為295馬力，最高時速可達180公里/小時，配合容量為111千瓦時的鋰離子電池組，續航里程約為665公里，還具備再生制動能力。
而另一款中型旅行車大眾ID.SPACE VIZZION其實是老面孔，最早在2019年美國的車展上就露過面，和ID.系列的其他車型一樣，新車基於MEB平臺打造，是這個平臺最早一批的試驗車型。而且作為ID.家族的第一款旅行版車型，它可不是徒有其表，在擁有很高實用性空間的同時，還有個拉風的外形，而且風阻係數僅有0.24。而內飾方面，該車整體上也屬於簡約式設計，使用了很多簡單的橫向線條拉寬了車內的視覺寬度，中控臺比較單薄，但材質非常好，使用的是被稱為AppleSkin的環保材料來替代皮革。
另外在動力方面，大眾ID. SPACE VIZZION可能會搭載一臺最大功率279馬力，峰值扭矩550牛·米的電機，電池組總容量為82kWh，其中可用容量為77kWh，該車在WLTP工況下的續航里程大概為560公里左右。
目前這兩款車都還在進一步的測試階段，但如果真的能在2023年就上市，那真的算是人類新能源汽車史上邁出的一大步，可能我們會真正進入到無人駕駛汽車的科技階段。