在一些遠離大電網的偏遠山區和海島，人們為了取得電能，提供日常生活便利，常用燃油發電機來提供電源。近年來隨著光伏系統的成本逐年下降。在當前柴油價格趨於上漲的形勢下，光伏發電系統也開始進入人們的視野，實踐證明，燃油發電機組和光伏系統構成的發電系統，具有更好的經濟性。
▲古瑞瓦特印尼案例
隨著技術的向前發展，目前油光組合的系統具有多樣性，離網逆變器、併網逆變器、離併網逆變器、雙向儲能逆變器等都可以和燃油發電機組構成系統，由於技術路線不一樣，系統成本和可靠性也相差比較大，投資方可根據客戶的實際需求，選擇合適的方案。
離網逆變器和燃油發電機互補方案
這種方案採用離網逆變控制一體機，帶燃油發電機輸入介面。當光伏輸入充足時，由光伏給負載供電，用不完的電存入蓄電池中；當光伏輸入不足時，由光伏和蓄電池共同給負載供電，當蓄電池的電也不夠時，系統啟動燃油發電機，經過逆變器旁路開關給負載供電。
燃油發電機與光伏離網系統構成的供電系統，初始投資成本低，系統裝置不多，也不需要複雜的設計，後期維護成本也低。不足之處就是光伏和燃油發電機不能並機，不能同時給負載供電，二者之間只能二選一，還存在切換時間，難以完全保障重要負載不間斷執行。這種方案比較適合對用電要求不是特別高，而預算有限制的中小型用電系統。
帶儲能的併網逆變器和燃油發電機互補方案
這種方案採用併網逆變器、雙向儲能逆變器和燃油發電機（或者並離網一體機和燃油發電機）等裝置組成。當光伏輸入充足時，由光伏給負載供電，用不完的電存入蓄電池中；當光伏輸入不足時，由光伏和蓄電池共同給負載供電，當蓄電池的電也不夠時，系統啟動燃油發電機，這時可以選擇光伏給蓄電池充電，燃油發電機給負載供電，也可選擇光伏、蓄電池、燃油發電機一起給負載供電，或者蓄電池和燃油發電機一起給負載供電，比較靈活。
燃油發電機與光伏併網儲能系統構成供電系統，與離網系統加燃油發電機相比，配置更靈活，使用普通的併網逆變器即可，光伏和儲能以及油機可以自由組合，不需要1：1去設計，各種裝置的功率可以疊加，可降低初期投資；併網逆變器效率更高，可最大化利用太陽能；可組成更大的系統，從100kW到幾十MW都可組建；光伏和燃油發電機之間無縫切換，可以保障重要負載不間斷執行。不足之處是系統裝置多，造價高，控制系統複雜，售後成本高。
併網逆變器和燃油發電機並機方案
這種方案採用併網逆變器和燃油發電機等裝置組成，沒有儲能系統，系統簡單，成本低，一般要求燃油發電機的功率比並網逆變器大3倍以上，而且對併網逆變器和燃油發電機的效能還有一定的要求。
這種系統以燃油發電機為主，光伏為輔，光伏發電的作用是減少燃料的損耗。一般情況下，由燃油發電機給負載供電，當有光伏時，逆變器併入燃油發電機系統，由光伏和燃油發電機共同給負載供電，當負載功率大於光伏時，光伏逆變器以最大功率輸出，燃油發電機自動調節功率，保持系統穩定。當負載功率小於光伏時，燃油發電機停止，光伏逆變器進入離網狀態，最大功率追蹤功能關閉，光伏逆變器的輸出功率跟隨負載；當負載功率上升超過光伏功率時，又重新啟動燃油發電機。
這種併網逆變器和燃油發電機直接並機的方案，成本最低，可節省昂貴的儲能費用，但應用受到限制：首先必須是燃油發電機為主的發電場所；二是併網逆變器要定製，逆變器併入電網和併入燃油發電機組有很大的不同，交流電壓頻率保護值、孤島檢測方式都要有大的改動，逆變器同時還要具備不帶儲能的離網功能，而常規的併網逆變器不具備這些功能。
總結
光伏和燃油機發電各有特點，光伏發電初期投資高，後期不需要補充原材料，是一次性投入，運營維護成本低；燃油機發電初始投資成本不高，後期需要補充燃油，是多次性投入，運營維護成本高。在50kW以下的小型用電系統，對負載用電要求不是特別高的系統，建議採用離網逆變器和燃油發電機互補方案，成本低，裝置可靠性高；50kW以上中大型用電系統，建議採用帶儲能的併網逆變器和燃油發電機互補方案，配置靈活、效率高，度電成本低；超過500kW，並且原來已有燃油機發電的場合，建議採用併網逆變器和燃油發電機並機方案，成本最低。
▲古瑞瓦特離網逆變器系列