中國經濟網北京10月16日訊（記者 何瀟 馬先震） 昨日，中國消費者協會網站釋出的《“十一”消費維權輿情分析報告》顯示，在9月30日至10月10日共計11天監測期內，系統共收集“中秋國慶”相關“消費維權”類資訊956.50萬條，日均資訊量87萬餘條。監測期間，“消費維權”資訊呈首尾較高、中間較低態勢。從10月1日起，相關資訊呈曲線波動走勢，但每日相關輿情數量總體較為均衡。10月9日最多，為111.62萬條。
在資訊傳播渠道上，“中秋國慶”期間“消費維權”類資訊傳播渠道主要有微博、客戶端、微信、網站、論壇、新聞等。其中，微博資訊量最高，佔比51.82%；其次是客戶端，資訊量佔比23.24%；第三是微信，資訊量佔比11.62%。
監測期內，透過輿情監測系統共監測到“吐槽類”“消費維權”資訊179.15萬條，佔“消費維權”資訊總量的18.73%。監測發現，今年“中秋國慶”假期消費負面資訊主要集中在交通、旅遊、娛樂活動、餐飲住宿等方面。其中，交通方面槽點不在“人從眾”，“人在囧途”最堵心。
其中，典型案例1顯示，“高德地圖”導航青城山景區定位錯誤致道路擁堵。青城山都江堰景區官方微博表示，近來，青城山-都江堰景區頻繁接到遊客反映，使用“高德地圖”導航至青城山景區定位錯誤，將前往青城山前山遊客導航至已封閉多年區域，造成嚴重交通擁堵，給遊客和景區管理造成極大困擾。“高德地圖”對青城山景區的錯誤導航問題已存在多年，景區多次與“高德地圖”方聯絡，要求對青城山前山景區導航路線進行修改最佳化，但均未果。今年國慶黃金週對景區周邊交通狀況造成嚴重擁堵。景區建議自駕遊客遊覽青城山前山景區時使用其他導航平臺。
此前，10月4日，青城山都江堰景區官方微博發文稱，近來，青城山-都江堰景區頻繁接到遊客反映，使用“高德地圖”導航至青城山景區定位錯誤，將前往青城前山遊客導航至已封閉多年的區域，造成嚴重交通擁堵，給遊客和景區管理造成了極大的困擾。“高德地圖”對青城山景區的錯誤導航問題已存在多年，景區多次與“高德地圖”方聯絡，要求對青城前山景區導航路線進行修改最佳化，但均未果。今年國慶黃金週對景區周邊交通狀況造成嚴重擁堵。青城山-都江堰景區建議自駕遊客遊覽青城山前山景區時，使用其他導航平臺，以免對您的行程帶來誤導及不便。
對此，“高德地圖”官方微博於10月5日回應稱，昨天，青城山景區的高德導航到達點已經從售票處最佳化到停車場，大家可以放心使用高德地圖導航前往青城山。到達景區停車場後，遊客可以選擇步行或者乘坐景區遊覽車前往售票處。
據中國經濟網記者查詢，高德軟體有限公司成立於2001年9月14日，註冊資本為2.42億元，韋東為法定代表人、董事長、經理。公司大股東為馬雲，持股比例為67.00%。高德是一家數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和網際網路地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，2010年納斯達克上市，2014年2月被阿里巴巴收購。
值得一提的是，這並不是“高德地圖”導航功能第一次出錯誤了。
據瀟湘晨報此前報道，9月10日晚，有使用者反映，合肥市政務區仙龍湖路，在高德地圖上，被標註為了“黃泉路”，隨後記者手機開啟高德地圖證實，確實如此。而此事引發了大量的爭議。新京報評論稱，如果平臺能夠盡到自身職責，不可能發現不了其中的問題，但“黃泉路”的出現，卻暴露了平臺稽核機制存在不小的漏洞，也暴露了平臺的責任缺失。
據和訊網報道，在投訴平臺黑貓投訴及聚投訴中，如今關於高德地圖的投訴已有近1400條，其中不乏“錯誤訂單”、“使用高德導航錯誤指示”、“打車亂收費”、“不予退款”等字眼。9月17日，有使用者反映，在使用高德地圖導航時，出現導航違反交通規則導致使用者遭扣分罰款的情況。在向客服反應要求賠償時，卻收到了模稜兩可的答覆。
據齊魯晚報-齊魯壹點報道，繼青城山之後，江西龍虎山風景區也問責高德，龍景山景區表示，理論上都是應該直接導航到景區售票入或者入口，而龍虎山的高德直接把遊客導航到了觀光車站，顯然，還沒買票是不能乘坐的，遊客還要花費大量的時間返回遊客中心去買票，景區接到大量投訴。10月6日，高德地圖官方回應稱，是使用者易將遊客中心（公交站）認錯成是遊客中心。