東北網5月9日訊(記者 楊帆)從一名普通技術員工到航空工業哈飛數控銑工高階技師、航空工業首席技能專家秦世俊鑽研技術，不斷創新。近日，38歲的他又榮獲“中國青年五四獎章”，這項共青團中央、全國青聯授予中國優秀青年的最高榮譽。他說：“讓中國的製造業在世界上有話語權，是我最大的心願。”
航空工業哈飛數控銑工高階技師、航空工業首席技能專家秦世俊。
對自己要求苛刻入職四年成高階技師
19歲那年，心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業畢業，被安排到哈飛數控銑工崗位。由於數控是個新興專業，毫無基礎的他只能幫師傅打下手。他曾抱怨：“我來哈飛是為了造飛機，不是幹些沒有技術含量的體力活兒。”身為勞模的父親開導他說：“不要怕改專業，數控技術是未來的發展趨勢，是新時期產業工人必須掌握的本事。”父親的話堅定了他的信心，使他漸漸喜歡上了數控銑工這個崗位。
二十幾歲正是愛玩的年紀，同齡人下班都去休閒娛樂，他卻把自己關在屋子裡鑽研數控技術。所有的節假日、全部的業餘時間都被他用來學習。“要麼不幹，要幹就要幹出個樣來！”正是這種知難而上不服輸的性格和刻苦鑽研的態度，入職不滿一年，他就在哈爾濱市數控工人技術比武中取得了第三名的好成績，入職4年後，他成為廠裡最年輕的數控銑工高階技師。
飛機零件的生產過程並不是簡單地重複，而是常常會遇到一些意想不到的困難。在加工某型機關鍵件時，法國專家對零件加工精度要求高，加工週期短，他主動請纓，經過與法國專家交流和不斷的試驗，最終確定了加工方法。法國專家兩人倒班跟蹤生產，而他卻是一人“全天候”作業，當一件件零件完美出爐時，挑剔的法國專家也不由地豎起了大拇指。
鑽研創新團隊國家專利18項創經濟效益400多萬元
扭軸是某型機的關鍵件，由於精度要求高、加工難度大、時間節點緊，這個零件成了“燙手的山芋”，車間裡一時沒人敢接招。被譽為攻堅克難“專業戶”的他再一次迎難而上。為了不耽誤正常生產，他的試驗都是在夜裡12點以後進行的，經常一干一個通宵。試驗，失敗，再實驗，再失敗，經過20多次的實驗與改進，他不僅成功地實現了扭軸的加工精度，而且將生產效率提高了4倍。
“從自己手裡生產出去的每一個零件，即使只有千分級毫米的微差，都將關乎著國家利益和人民百姓的生命安全，不能有絲毫的馬虎與鬆懈。”秦世俊說。
如今，秦世俊他已成為航空工業首席技能專家，先後參與了生產加工Z、EC、YF系列機型生產及新機型C919、AG600零部件的科研等幾百項大大小小的任務，實現技術創新、小改小革715餘項，為公司節約成本700餘萬元，申報國家專利8項。
他所帶領的班組擔負著車間60%的生產任務。近年來，參與研製生產關鍵件40餘種、重要件90餘種、一般件200餘種，全年創新創效及改進改善專案40餘項，已成為遠近聞名的“鋼鐵團隊”。2014年，公司在他原有班組的基礎上，成立了以他名字命名的勞模創新工作室。幾年來，工作室解決了《Z9機升力系統關鍵件“旋轉盤”加工改進》、《某型機機身中段鉚接重要連線件加工》等攻關課題25項，保障了亞丁灣護航、國慶閱兵、多次科考護航等重要專案。以團隊名義申報國家專利18項，實現小改小革100多項，創經濟效益400多萬元。工作室相繼被評為全國、黑龍江省、哈爾濱市、航空工業集團、航空工業哈飛5個級別的“勞模創新工作室”榮譽稱號。
從一名普通工人到全國五一勞動獎章獲得者、到中國青年五四獎章獲得者，十幾年光陰，他將人生中最美好的歲月獻給了自己熱愛的航空事業。他說：“新時代產業工人不僅有力量，更有智慧，能創新敢創造。我將繼續努力，不負青春時代。”