北京商報訊（記者 陶鳳 劉瀚琳）6月5日世界環境日這天，北京商報記者從北京環境交易所獲悉，北京環境交易所、微眾銀行和北京綠普惠網路科技有限公司聯合釋出了“綠色出行普惠平臺”（簡稱“綠普惠平臺”），京牌車主可透過停駛減排的方式換取積分並實現按日兌獎。
據北京環境交易所相關負責人介紹，該平臺以碳減排、物聯網、大資料、區塊鏈技術為基礎，引入公益、商業、金融、保險等激勵機制，透過為使用者建立碳賬戶，按日記錄停駛行為，量化減排量，同時透過碳交易原理，使使用者獲得碳積分兌現獎勵，將碳普惠機制落地。
在釋出會上，北京綠普惠網路科技有限公司董事長蔣南青發布了供公眾參與綠色出行的“綠普惠平臺”產品；微眾銀行副行長兼資訊長馬智濤釋出了首個基於區塊鏈技術的社會治理框架“善度”白皮書，為“綠普惠平臺”提供區塊鏈技術支援；而綠色出行聯盟主席杜少中發出“一噸碳”行動倡議：倡導機動車車主個人自願參與綠色出行，力爭在未來3年內，號召帶動百萬車主參與綠色出行，目標減排100萬噸碳。
杜少中鼓勵吸引更多企業和機構購買“一噸碳”，參與碳中和。據瞭解，截至目前，阿拉善SEE基金會、北京創盛臨源環保科技有限公司已分別與綠普惠公司簽署了相關合作協議，“一噸碳”行動的資金將由阿拉善SEE基金會專門管理。
平臺問世仍需相對細化的減排標準作為行動依據。釋出會上，北京環境交易所常務副總裁王輝軍釋出了“中國機動車減排標準”白皮書，公佈了不同排量車型停駛的日均減排量。氣候變化事務特別顧問、清華大學氣候變化與可持續發展研究院院長解振華表示，“綠色出行普惠平臺”和“一噸碳”行動倡議就是用靈活的形式動員更多公眾參與，鼓勵公眾用自己的行動踐行綠色低碳的理念和生活方式。
據解振華介紹，交通運輸領域是能源消費和二氧化碳排放以及空氣汙染的重要來源，我國交通領域碳排放佔全部排放總量比例逐年增加，2005年7.3%，2014年8.6%，2018年9.4%，到2030年將達到9.8%。
生態環境部政策法規司長別濤指出，《綠色出行行動計劃》提出了降低小汽車使用強度，探索建立小汽車長時間停駛與機動車保險優惠減免相掛鉤等制度，平臺則是為實現政策提出的目標做的探索；生態環境部機動車排汙監控中心主任丁焰則表示，交通汙染減排的壓力巨大，全民共治將是未來環境保護的一個新局面。
值得注意的是，此次釋出會公佈了“綠色出行普惠平臺”的公眾參與辦法。具體而言，公眾可在微信平臺關注“綠普惠”公眾號，點選“獲取獎勵”。兩種方式可以獲取獎勵，在參與基礎碳積分獎勵活動時，使用者可線上申請車聯網減排裝置，停駛每天根據車的排量，獲取減排量和基礎碳積分獎勵；若參與高額碳積分獎勵活動，線上購買綠色車險，停駛每天獲取減排量和高額碳積分獎勵，減排越多獎勵越多。據瞭解，目前活動僅限京牌車主參與，其他城市會陸續上線。愛義行北京各網點為車主提供免費的裝置安裝、出險維修等全鏈條服務。
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