日式又一貧民“越野車王”,頂配24萬四驅+差速鎖,直追帕傑羅
經常關注汽車圈的朋友都知道,縱使中國汽車市場競爭非常激烈,但就目前總體的市場表現來看,德系賓士、寶馬、奧迪、大眾與日系豐田、本田、日產組成了第一梯隊,可以說它們一起主宰著大部分的汽車市場。據最新資料顯
經常關注汽車圈的朋友都知道,縱使中國汽車市場競爭非常激烈,但就目前總體的市場表現來看,德系賓士、寶馬、奧迪、大眾與日系豐田、本田、日產組成了第一梯隊,可以說它們一起主宰著大部分的汽車市場。據最新資料顯
雖然咱們的國產車起步晚了一些,但是能利用短短十幾年的時間就能趕上合資車企的發展節奏,就說明我們國產車發展速度是非常快的。特別是在SUV領域中,我們的國產車湧現出了像哈弗h6、長安CS75plus等一大
在目前的國內汽車市場上,縱觀當下的市場發展,小型越野SUV車型是越發的受我國車友的喜愛,像在我國國內很多經典的車型都在市場上擁有著不錯的市場表現力,Jeep自由俠,BJ212,BJ40以及吉姆尼等都在
“兄弟,你開什麼車來的?”“坦克”如果你不混汽車圈,可能覺得以上這段對話有點中二,是小朋友之間的一句戲言,絕對不會出現於成年人的對話中。但是汽車行業內的人卻習以為常,因為這裡所說的“坦克”並不是
鈴木是一個劍走偏鋒的日系汽車品牌,當其他汽車生產廠家為了迎合國內消費者的需求將發展重點投向中大型SUV領域的時候,鈴木卻一直在小型車領域堅持著,再加上車型的價格沒有大幅度的優惠,最終讓鈴木在國內市場難